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導語

一輛合格的汽車下線時間已經(jīng)縮短到50秒之內。如此高的生產效率依賴生產線上幾百個工位協(xié)同工作，生產線運行期間任何一個工位出了問題都可能影響到整條生產線的生產效率。明珞裝備的MISP工業(yè)大數(shù)據(jù)智能制造服務平臺可以對生產線上的工藝進行實時的數(shù)據(jù)采集和分析，改善生產線效率，保障生產線持續(xù)運行，提升資產回報率。

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專訪 | 廣州明珞汽車裝備有限公司副總經(jīng)理 王斌 

撰稿 |Tommy

6月初，隨著一輛輛新車從生產線上緩緩駛下，特斯拉Model 3的產能已超過每周3500輛。產能壓力的緩解也令特斯拉暫時擺脫了高懸其上的達摩克利斯之劍。早前，特斯拉Model 3創(chuàng)下了人類造車史上“爆款”車型的預訂記錄，截至2018年1季度其預定量已超過45萬輛。如此大的預定量，特斯拉若想快速完成，交期的時間壓力和產能需求就對其智能工廠的產線供應商提出嚴苛的要求。早在2017年春，明珞裝備憑借豐富的技術經(jīng)驗和完備的解決方案獲得了特斯拉的認可，成為特斯拉在中國的惟一的線體供應商。

成立于2008年的明珞裝備，在當下已是國際領先的專業(yè)汽車高端制造裝備供應商。在創(chuàng)立早期，明珞裝備主要從事汽車自動化生產線的設計、方案規(guī)劃等業(yè)務。2010年，明珞裝備開始提供交鑰匙工程。同期多位曾任職海外大型跨國企業(yè)的資深專家的加盟，為明珞裝備帶來鋁焊接、激光、動力總成等技術的研發(fā)能力、制造實力以及出色的項目管理能力。

明珞裝備從2015年開始布局數(shù)字化與智能化化轉型戰(zhàn)略，發(fā)展VC虛擬調試、MISP工業(yè)大數(shù)據(jù)智能制造服務平臺等創(chuàng)新技術。目前明珞裝備為客戶提供了支撐數(shù)字化虛擬制造的數(shù)字化平臺和支撐數(shù)據(jù)智能運維的智能化平臺。前者大幅縮短了從設計到實現(xiàn)的時間，后者保障了生產線能在運維過程中得到持續(xù)優(yōu)化改善。

在談及明珞的成功經(jīng)驗時，明珞裝備副總經(jīng)理王斌先生表示，明珞的優(yōu)勢在于多年來明珞一直堅持自主研發(fā)和自主創(chuàng)新，并已在汽車白車身自動化焊接生產線、動力總成、新能源裝備、電氣自動化及機器人系統(tǒng)應用的設計、制造、集成和服務等領域積累了大量的經(jīng)驗和知識產權，因此明珞裝備在項目交期、質量和成本上都具有顯著優(yōu)勢。

“4.5+1”戰(zhàn)略借力數(shù)字化虛擬制造縮短項目交期

隨著消費升級，消費者對汽車的需求一方面呈現(xiàn)出個性化和定制化的趨勢，另一方面消費者對汽車的需求本身也在快速的變化之中。因此，對于整車廠商而言，越來越頻繁的產線升級改造就成了無法避免的事情，而且項目的交期長短也顯得格外地重要。因此，明珞裝備提出了“4.5+1”戰(zhàn)略，意為從項目啟動到驗收發(fā)貨完成周期為4.5個月，安裝調試周期為1個月。

今年是明珞裝備實施“4.5+1”戰(zhàn)略的第一年，通過對“4.5+1“戰(zhàn)略的落地，明珞裝備將項目的交期縮短到“4.5+1”個月?！?.5+1”戰(zhàn)略通過細分項目進程中的每一個環(huán)節(jié)，將流程標準化從而提高效率和質量。“4.5+1”戰(zhàn)略是明珞裝備基于自身智能制造體系實現(xiàn)價值的重要體現(xiàn)。

以明珞裝備的數(shù)字化虛擬調試技術為例，該技術整合3D建模、離線仿真、電氣控制與生產過程等在傳統(tǒng)調試流程中需在現(xiàn)場才能完成聯(lián)調的各個模塊與流程，可借由計算機在虛擬的環(huán)境中實現(xiàn)對生產線與生產過程的仿真調試、驗證和評估，從而提前對機械設計、控制設計工作進行驗證優(yōu)化，及時發(fā)現(xiàn)設計中的缺陷和問題，并在實際生產前進行相關修正，減少現(xiàn)場突發(fā)事故?！霸谠O備實物安裝前就可以完成生產線的調試，大大減少在客戶現(xiàn)場調試的工作量?！蓖醣蟾笨偨?jīng)理介紹，明珞裝備的虛擬調試技術已經(jīng)遠遠走在了行業(yè)的前面。

數(shù)據(jù)智能運維平臺持續(xù)優(yōu)化產線效能

一輛合格的汽車下線時間已經(jīng)縮短到50秒之內。如此高的生產效率依賴生產線上幾百個工位協(xié)同工作，生產線運行期間任何一個工位出了問題都可能影響到整條生產線的生產效率。明珞裝備的MISP工業(yè)大數(shù)據(jù)智能制造服務平臺可以對生產線上的每個操作進行實時的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，如果某個生產環(huán)節(jié)偶爾出了問題，系統(tǒng)會自動感知并及時處理，這就保障了生產線的持續(xù)運行，減少故障停機時間。同時，基于長期累積的生產數(shù)據(jù)，平臺可對線體節(jié)拍、線體緩存、工位、具體工藝、具體動作、員工績效等維度進行分析，進而持續(xù)優(yōu)化生產過程并挖掘產能提升空間。目前，MISP已在大眾、吉利等整車廠投入使用，受到客戶一致好評。

“汽車生產線對系統(tǒng)可靠性的要求非常高，如果由于設備故障停機一分鐘，整車廠商就要少生產一輛車，這可能就意味著幾十萬元的損失。系統(tǒng)的穩(wěn)定性源于優(yōu)良的解決方案設計與高可靠性的構成部件。研華的產品質量、穩(wěn)定性和可靠性在業(yè)界有口皆碑。因此，在明珞裝備成立之初，就在自己的解決方案中導入了研華工業(yè)平板電腦以及嵌入式工業(yè)電腦等產品。此外，就明珞裝備立足中國服務全球的市場戰(zhàn)略而言，研華的另外一個優(yōu)勢在于其它廠商欠缺的全球服務渠道布局，明珞裝備在國內外需要技術支持時，研華人員可以就近支持服務”。

王斌副總經(jīng)理說

“智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是制造業(yè)未來的趨勢。由于研華是最早深耕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的企業(yè)之一，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域已有許多成功的解決方案實施案例。在智能制造領域，研華也有深厚的知識積累和項目實施經(jīng)驗。此外，兩家公司都將布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領域作為重要的戰(zhàn)略目標，因此雙方在未來還會有更多機會聯(lián)合開發(fā)新技術新應用，雙方的合作共贏會給行業(yè)客戶帶來現(xiàn)實的利益?！?nbsp;