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國內(nèi)車企車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案大比拼
通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器等從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 [詳情]
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特斯拉之所以敢用危險性較高的三元鋰電池，是因為特斯拉有一套電池管理系統(tǒng)，可以保證電池的一致性，對意外也有管理，可以保證充放電時的安全，這是特斯拉的核心技術(shù)。 [詳情]
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前微軟Windows部門主管、Andreessen Horowitz董事會合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基（Steven Sinofsky）發(fā)布文章稱，汽車顯現(xiàn)出自動化趨勢，該行業(yè)正在加速變革。 [詳情]
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汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。 [詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中通信運營商定位選擇
移動通信網(wǎng)絡(luò)為車聯(lián)網(wǎng)大量數(shù)據(jù)吞吐提供傳輸保障，是整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中樞神經(jīng)，作為通信網(wǎng)絡(luò)運營者的三大通信運營商，無疑在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。目前而言，車聯(lián)網(wǎng)是通信運營商的超級藍(lán)海，也是新的利潤增長突破口，如何在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C(jī)，正確的市場定位是關(guān)鍵。 [詳情]
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詳解：特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)有何優(yōu)缺點？
特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，就是電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的控制器，到底過人之處和缺點是什么呢？ [詳情]
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太陽能電動車現(xiàn)身昆明 陰天也可常規(guī)充電
作為昆明市民出行的主要交通工具，盡管電動車比汽車要環(huán)保很多，還是有人認(rèn)為給電動車電池充電，同樣也間接破壞環(huán)境。昨日有市民爆料稱，昆明出現(xiàn)了太陽能電動車，“不但可以節(jié)約能源，而且更加清潔環(huán)?！?。 [詳情]
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想要知道如何選購電子狗，首先需要了解電子狗工作原理。下面，我來介紹一下電子狗工作原理，希望對各位車主選購電子狗品牌有幫助。電子狗的工作方式主要有兩種：一種是固定測速預(yù)警，另外一種是流動測速預(yù)警。另外，高端電子狗還具備尾側(cè)的能力。 [詳情]
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基于安卓系統(tǒng)的消費電子設(shè)備用戶希望可以在開車或乘車時使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。 [詳情]
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隨著北京等地加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣的力度，電動汽車走進(jìn)普通人的日常生活似乎指日可待。而與此同時，對于新能源汽車安全性問題，也日益為消費者關(guān)注。人們常把電池看做新能源汽車的“心臟”，那么現(xiàn)在中國的新能源汽車是否擁有一顆堅強(qiáng)穩(wěn)定的心呢？ [詳情]
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車載LED顯示屏是隨著LED顯示屏的迅速發(fā)展而獨立出來的一套顯示系統(tǒng)，與普通的門頭屏、固定不移動的LED顯示屏相比，它對穩(wěn)定性、抗干擾性，防震動，防塵等方面的要求更高。LED顯示屏按照不同的方式分類的方法也不同。 [詳情]
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小編又來發(fā)案例了！這次的案例主角是人稱霸道的豐田普拉多~這位霸道車主一直對燈光不太滿意，直到半個月前，開車出去差點碰到三輪車，才下定決心把鹵素大燈改掉！ [詳情]
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隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復(fù)雜，工作電壓也在降低。本文在汽車電子MCU 中采用抗EMI的設(shè)計方法，依據(jù)IEC61967傳導(dǎo)測試標(biāo)準(zhǔn)，對汽車電子MCU進(jìn)行電磁干擾的測試。 [詳情]
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索尼再度發(fā)力：計劃進(jìn)入車載圖像傳感器領(lǐng)域
在智能手機(jī)競爭中，日本企業(yè)已經(jīng)敗于美國蘋果和韓國三星電子等。在自動駕駛汽車等“智能汽車”競爭中，日本企業(yè)力爭在圖像傳感器領(lǐng)域掌握主導(dǎo)權(quán)。 [詳情]
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HUD,簡稱抬頭顯示器（Head Up Display），是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。抬頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。那么HUD在汽車上又可以做些什么事情呢？ [詳情]
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