汽車導航儀如今已經(jīng)成為了車主必備的車載設(shè)備,幾乎每輛車上都會配置一款。而汽車導航儀發(fā)展至今,屏幕尺寸也在發(fā)生變化,從開始的3.5寸發(fā)展到今天的7寸,而車友們在選購的時候比較疑惑究竟是選擇大屏的還是選擇小屏的。 [詳情]
電子產(chǎn)品的一個趨勢就是操作越來越簡單,幾個按鈕甚至點點屏幕就能完成你想要的設(shè)置。不過,操作簡便不代表你可以馬虎對待,日常使用和保養(yǎng)時稍微上點心,能大大延長導航的壽命。 [詳情]
汽車駕駛室的開關(guān)越來越多,這就為駕駛員行車中對車載電器的操作提出了更高的要求,同時也給行車過程帶來了不安全的隱患。而使用語音命令控制汽車電器的操作能夠部分用口代替手的功能,從而減輕駕駛員操作負擔,提高行車安全系數(shù)。 [詳情]
近日,高德地圖發(fā)布了中國“十大堵城”排行榜,上海、杭州、北京分列前三。交通擁堵似乎早已成為“大都市”的常態(tài),然而,新加坡雖然是全球人口最為密集的地區(qū)之一,在有力的"治堵"措施之下,卻很少堵車。 [詳情]
本文介紹了MEMS慣性傳感器如何幫助人或機器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運動對系統(tǒng)工作的影響,以及元件布局和安裝條件對MEMS慣性傳感器性能的直接影響。文章還介紹了如何檢測并減少錯誤的慣性信號。 [詳情]
車載GPS導航儀的硬件部分其實大同小異,如果內(nèi)有硬件質(zhì)量上的問題,那么導航儀上所采用的軟件決定了一款導航儀的特性,好用與否也就因為導航軟件是否足夠人性化而決定的。 [詳情]
微處理器的車載導航電子地圖的設(shè)計和實現(xiàn)
車輛遠程診斷儀的主要功能是導航。導航功能的重點是行車路線設(shè)計、自動車輛定位、綜合信息服務(wù)、路徑引導服務(wù)等。導航功能是GIS技術(shù)、通訊技術(shù)、嵌入式技術(shù)和GPS定位等技術(shù)相結(jié)合的綜合應(yīng)用系統(tǒng)。 [詳情]
2010年9月30日下午,戴姆勒股份公司董事, 梅賽德斯-奔馳汽車集團技術(shù)研發(fā)負責人韋伯博士接受了中國媒體的采訪。韋伯重點提到了電動車與燃料電池車。 [詳情]
關(guān)于汽車上的電子儀表指示燈,你知道多少呢?又有哪些是還不清楚的?跟隨下圖來了解一下吧! [詳情]
通過FPGA設(shè)計安全的高級輔助駕駛系統(tǒng)
本文以單前端攝像機系統(tǒng)為例,對其進行深入分析,介紹它如何通過使用AlteraCycloneVSoC確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)流。在現(xiàn)有的診斷機制下,如何找到故障;并提供一些診斷實例,通過靈活的可編程FPGA,在系統(tǒng)級實現(xiàn)診斷。 [詳情]
叉車儲能器報警裝置原理及故障排查方法 儲能器的作用是在發(fā)動機突然熄火、制動泵失靈或其輸出的油液壓力不足時,向制動器提供足夠的油壓,以使叉車駕駛員能在緊急狀態(tài)下實現(xiàn)制動停車。 [詳情]
基于電容感應(yīng)技術(shù)的汽車中控臺面板設(shè)計
本文介紹了將Cypress公司的PSoC(可編程片上系統(tǒng))CY8C 21534系列芯片運用于汽車中控臺面板的開發(fā)過程。 [詳情]
雙燃料汽車分為兩種:LPG液化氣和CNG天然氣,前幾年LPG液化氣比較普遍但近年來逐漸被CNG天然氣所替代。 [詳情]
四十年過去了,按常理來看,汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷過科技革命的洗禮之后,相關(guān)的技術(shù)理應(yīng)變得更加精密成熟,更加貼近用戶的需求,至少別那么遭人煩,不過真是這樣嗎?事實上,一些設(shè)計違背初衷、南轅北轍的案例依然數(shù)不勝數(shù)。 [詳情]
車輛安全問題一直是一個待改進的問題,整個車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟的方向發(fā)展,這個是在電控車身系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下,而所有這些系統(tǒng)都高度依賴于各種傳感器提供的輸入。其中,大多數(shù)傳感器的制造都采用了MEMS技術(shù)。 [詳情]