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HyperMILL 在整體葉輪五軸數(shù)控加工中的應(yīng)用技術(shù)

葉輪作為流體壓縮機(jī)中的核心零件，其數(shù)控加工質(zhì)量直接決定其壽命、工作效率、工作成本等，本文以hypermill 作為構(gòu)架研究數(shù)控?cái)?shù)控加工解決方案。[詳情]

飛揚(yáng)C0數(shù)控系統(tǒng)在電主軸上的PLC應(yīng)用

本文介紹了飛揚(yáng)CO數(shù)控系統(tǒng)使用符合IEC 1131-3標(biāo)準(zhǔn)的OpenPCS Infoteam軟件，采用StructureText(結(jié)構(gòu)文本，簡(jiǎn)稱ST語(yǔ)言)語(yǔ)言進(jìn)行電主軸潤(rùn)滑PLC程序和電氣接線切換PLC程序的編寫(xiě)方法。 [詳情]

大型鈦合金風(fēng)扇葉片型面數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用

大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片,在長(zhǎng)度尺寸方面基本都達(dá)到了500mm以上,這種大型化的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其工作中承受的離心力和振動(dòng)應(yīng)力都非常大,因此也成為大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上具有非常重要意義的零件.目前,很多渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)仍然采用技術(shù)比較成熟的鈦合金阻尼臺(tái)風(fēng)扇葉片,這種葉片型面所呈現(xiàn)的狹長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使其在盆背方向薄壁結(jié)構(gòu)形式下的弱剛性特點(diǎn)更加突出.[詳情]

伺服沖壓技術(shù)在數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床中的創(chuàng)新與應(yīng)用

本文針對(duì)數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的伺服沖壓技術(shù)發(fā)展趨向，通過(guò)對(duì)SVR伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)專利技術(shù)、DECV閥技術(shù)的伺服液壓系統(tǒng)，以及有關(guān)轉(zhuǎn)盤模具庫(kù)與轉(zhuǎn)模專利新技術(shù)的介紹，使讀者進(jìn)一步了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)外伺服驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的技術(shù)動(dòng)態(tài)與進(jìn)展，也對(duì)探知未來(lái)高性能板材沖壓加工設(shè)備的技術(shù)發(fā)展提供些許有益的參考。 [詳情]

基于PLC的機(jī)械手物料分選裝置的控制

根據(jù)實(shí)驗(yàn)室分揀系統(tǒng)的控制要求，精確的實(shí)現(xiàn)了機(jī)械手從圓點(diǎn)的下降、抓取、上升、右行、下降、釋放、上升、左行還原等一系列的動(dòng)作，完成這一控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用，設(shè)計(jì)了PLC 控制的梯形圖，并進(jìn)行了實(shí)際接線調(diào)試，根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求和不同的需求改變數(shù)據(jù)和狀況，可以使其應(yīng)用的范圍更加廣泛。 [詳情]

基于PLC控制的車床主軸數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文以華中數(shù)控系統(tǒng)為控制軟件，對(duì)普通車床主軸單元進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括主軸數(shù)控化設(shè)計(jì)的總體方案擬定、變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、主軸PLC控制設(shè)計(jì)與主軸I／O開(kāi)關(guān)量的設(shè)計(jì)，主軸數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)后進(jìn)行PLC調(diào)試，運(yùn)行結(jié)果表明，車床主軸加工的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性比普通車床有較大改善，主軸運(yùn)行正常。 [詳情]

西門子802D數(shù)控系統(tǒng)PLC編程與應(yīng)用

數(shù)控系統(tǒng)PLC 程序的設(shè)計(jì)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試中最重要和最關(guān)鍵的步驟, 本文結(jié)合西門子802D 系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控銑床上的應(yīng)用, 簡(jiǎn)要介紹802D 系統(tǒng)的基本配置和I/O 地址的分配, 重點(diǎn)介紹數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部接口信息的傳送和PLC 的編程及應(yīng)用。 [詳情]

PLC在非標(biāo)數(shù)控機(jī)床開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用

通過(guò)采用多軸運(yùn)動(dòng)控制器和可編程控制器作為核心控制器件,構(gòu)成非標(biāo)數(shù)控系統(tǒng),它應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床上。 相比傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng),既簡(jiǎn)化了機(jī)床結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),又簡(jiǎn)化了用戶的編程工作。介紹了PLC在數(shù)控系統(tǒng)下所完成的控制功能,對(duì)系統(tǒng)控制啟動(dòng)部分等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了詳細(xì)闡述,并給出相應(yīng)的PLC梯形圖。 [詳情]

手工編程和GibbsCAM軟件編程在復(fù)合加工中的應(yīng)用

在零件加工尤其是復(fù)合加工中，目前手工編程方式依舊普遍存在。針對(duì)比較復(fù)雜的零件，手工編程主要是應(yīng)用宏程序的方式來(lái)進(jìn)行。[詳情]

基于Delcam PowerMILL的數(shù)控加工技術(shù)在塑料模具制造中的應(yīng)用

在人們?nèi)粘Ｉ钪校芰现破返膽?yīng)用越來(lái)越廣，人們不僅看重塑料制品的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，還希望塑料制品外觀簡(jiǎn)潔流暢、手感好。[詳情]

Powermill在汽車模具制造中的應(yīng)用

進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來(lái)，全球汽車市場(chǎng)進(jìn)入了需求多樣化的新階段，給汽車企業(yè)提出的新課題是：如何高質(zhì)量地縮短開(kāi)發(fā)周期，以適應(yīng)汽車種類多樣化的需要。[詳情]

GibbsCAM軟件編程在車銑復(fù)合加工中的應(yīng)用

GibbsCAM是Cimatron公司的一款面向工件加工的CAM軟件，為車銑復(fù)合領(lǐng)域提供CAM加工方案，它除了車銑復(fù)合之外，還支持2軸到5軸的銑削、車削、聯(lián)動(dòng)銑削多任務(wù)加工和線切割，最大特點(diǎn)是界面簡(jiǎn)潔，易學(xué)易用，操作模式和我們的工藝習(xí)慣非常一致。[詳情]

GibbsCAM在巨型零件加工上的應(yīng)用

支持直角銑頭減少加工和裝卡時(shí)間，生成加工工藝報(bào)告（BOM表）[備注：直角銑頭是專為龍門式數(shù)控銑床、加工中心設(shè)計(jì)的，可以將立式加工軸轉(zhuǎn)換為臥式加工軸，實(shí)現(xiàn)一次裝夾工件，完成水平面及垂直面的孔和平面的加工。[詳情]

高速加工在D530主模型中的應(yīng)用

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和科技日益發(fā)展的今天，商用車設(shè)計(jì)技術(shù)和制造水平不斷提高。為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)高端商用車提出的新要求，高端商用車設(shè)計(jì)也突破了傳統(tǒng)的程序，邁向自主開(kāi)發(fā)、適應(yīng)目標(biāo)市場(chǎng)和提高設(shè)計(jì)效率的新時(shí)代。[詳情]

PLC在數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)

各類數(shù)控機(jī)床的任務(wù)可分為兩大類 ：一類是實(shí)現(xiàn)刀具對(duì)工件各坐標(biāo)軸幾何運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)字控制，它由CNC 裝置實(shí)現(xiàn)，另一類是輔助機(jī)械的順序控制，它是在數(shù)控機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)CNC內(nèi)部標(biāo)志以及機(jī)床各操作開(kāi)關(guān)實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài)，按預(yù)先規(guī)定的邏輯順序如主軸速度（S 功能）、刀庫(kù)管理（T功能）、工件的夾緊、松開(kāi)、冷卻液系統(tǒng)（M功能）的運(yùn)行、主軸的高、中、低速檔等功能的實(shí)現(xiàn)，這類任務(wù)由PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)的。[詳情]