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虛擬化技術(shù)是云計算、云存儲服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。它將應(yīng)用程序以及數(shù)據(jù)，在不同的層次以不同的面貌加以展現(xiàn)，從而使得不同層次的使用者、開發(fā)及維持人員，能夠方便的使用開發(fā)及維護(hù)存儲的數(shù)據(jù)、應(yīng)用于計算和管理的程序。 [詳情]
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傳輸與數(shù)據(jù)兩個陣營在激烈的競爭中漸現(xiàn)融合趨勢，而且這種趨勢也越來越明顯，巨大的阻力與激烈的競爭證明了PTN旺盛的生命力和PTN技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展帶來的強(qiáng)大沖擊力。 [詳情]
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【風(fēng)電運(yùn)維知多少】風(fēng)電運(yùn)行企業(yè)運(yùn)維對策與建議
隨著我國風(fēng)電裝機(jī)數(shù)量的增加，風(fēng)電運(yùn)維市場越來越大，工作也越來越復(fù)雜，特別是我國風(fēng)電機(jī)組種類多，未來對風(fēng)電運(yùn)維的管理提出了更高的要求。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維工作如何分類、有什么樣的模式、對策值得各方，特別是風(fēng)電運(yùn)行方關(guān)注。 [詳情]
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相信經(jīng)常開車的朋友也會偶爾遇到汽車蓄電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號”。 [詳情]
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氣壓剎車閥試驗(yàn)臺架由步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)、力傳感器、角度傳感器、位移傳感器、對射傳感器、臺體及夾具等組成。 [詳情]
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光伏太空發(fā)電無線傳送——宇宙太陽能能否實(shí)現(xiàn)？(中)
微波是指具有從1mm到1m間的短波長的電磁波。這種電磁波廣泛應(yīng)用于日常生活中的微波爐、手機(jī)和無線LAN，還有宇宙空間中的氣象衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、廣播電視衛(wèi)星的通信等，其實(shí)就在身邊，與我們的生活息息相關(guān)。 [詳情]
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日前，在福馬路國家專利技術(shù)福建展示交易中心，記者見到一款能給手機(jī)充電的折疊式太陽能移動充電器。這款折疊式太陽能充電器包括太陽能硅晶板和外殼兩部分，外殼包括兩個以上子殼體，子殼體以轉(zhuǎn)動方式與外殼連接，具有折疊功能。 [詳情]
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組件EL測試出現(xiàn)亮斑是什么原因？最初，組件亮斑較輕，但組件在安裝運(yùn)行一段時間后，亮斑加重，并且功率衰減嚴(yán)重。 [詳情]
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如果汽車“燒機(jī)油”現(xiàn)象嚴(yán)重的話，很可能會發(fā)生因發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢? [詳情]
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汽車保養(yǎng)技巧集結(jié) 定期檢查項(xiàng)目必看
目前，國內(nèi)汽車保有量急劇增加，私家車的保有量的比重不斷上升，怎樣才能使我們的汽車始終保持良好的青春的活力?注重汽車平時的保養(yǎng)就非常的重要，下面將需要我們定期檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行介紹一下。 [詳情]
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在汽車智能化時代，語音操作逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。但通常在使用空調(diào)或打開車窗的時候，受到周圍噪聲的影響，語音操作實(shí)現(xiàn)起來并不順利。近日，NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術(shù)可大幅提高車載系統(tǒng)語音操作的精確度。 [詳情]
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有網(wǎng)友問：“從兩千年左右接觸計算機(jī)到現(xiàn)在似乎沒有聽說過CPU壞掉?！盋PU是不是真的很少會壞？是品控嚴(yán)格還是這類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上就不容易損壞？再次小編整理部分資料以解答這個問題。 [詳情]
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隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車電子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發(fā)熱成為問題的集中點(diǎn)，如果不能妥善地處理電子系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱問題，會造成系統(tǒng)運(yùn)行效率下降、死機(jī)甚至于發(fā)生著火的后果。 [詳情]
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英飛凌推出汽車應(yīng)用32位微控制器多核架構(gòu)
這種全新架構(gòu)是英飛凌可滿足未來汽車動力總成和安全應(yīng)用需求的新一代微控制器的基礎(chǔ)。這種多核架構(gòu)最多可支持三個處理器內(nèi)核來分享應(yīng)用負(fù)荷，并引入鎖步核和包含增強(qiáng)型硬件安全機(jī)制。目前，首個多核架構(gòu)應(yīng)用已提供給特定客戶，以進(jìn)行架構(gòu)研究和早期原型設(shè)計。 [詳情]
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電機(jī)的損耗和效率非正弦電源下運(yùn)行的電機(jī)，除了基波產(chǎn)生的正常損耗外，還將出現(xiàn)許多附加損耗。主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加，從而影響電機(jī)的效率。 [詳情]
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