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德州儀器發(fā)布DLPC347x控制器，DLP技術(shù)從工業(yè)向民用擴展

DLP技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，它是先把影像信號經(jīng)過數(shù)字處理，然后再把光投影出來。其原理是將通過UHP燈泡發(fā)射出的冷光源通過冷凝透鏡，通過光棒將光均勻化，經(jīng)過處理后的光通過一個色輪，將光分成RGB三色，再將色彩由透鏡投射在DMD芯片上，最后反射經(jīng)過投影鏡頭在投影屏幕上成像。[詳情]

LED芯片格局已成型 廠商有何戰(zhàn)略布局？

近幾年，包括三安光電、華燦光電、德豪潤達等在內(nèi)的本土芯片廠商通過擴產(chǎn)、整合持續(xù)擴大市場份額，大陸LED芯片集中度正在不斷提高。隨著國內(nèi)芯片大廠陸續(xù)擴產(chǎn)，海外企業(yè)與國內(nèi)二三線芯片廠逐步收縮產(chǎn)能，LED芯片行業(yè)新格局逐漸形成：產(chǎn)業(yè)向大陸聚集、產(chǎn)能向龍頭聚集。[詳情]

Spectrum數(shù)字化儀精確測量48通道,實現(xiàn)直流至60MHz多通道完全同步

德國Spectrum儀器公司新推出12款基于LXI的digitizerNETBOX數(shù)據(jù)采集器。新產(chǎn)品專為多信號獲取、存儲及分析而設(shè)計。用戶可以從24通道、32通道、40通道甚至是48通道之間選擇，并實現(xiàn)多通道信號的完全同步。[詳情]

產(chǎn)能吃緊競爭激烈 8英寸晶圓代工如何重新定位

去年下半年以來，全球8英寸晶圓代工產(chǎn)能就開始走俏。根據(jù)媒體報道，臺積電、聯(lián)電、中芯國際、華虹半導(dǎo)體等代工廠均出現(xiàn)8英寸產(chǎn)能吃緊的狀況。而這一情況的出現(xiàn)，除了促使部分國際半導(dǎo)體制造大廠加速擴大8英寸產(chǎn)能之外，也導(dǎo)致這些公司增強了對中國大陸特色工藝代工市場的滲透。[詳情]

德州儀器CTO：TI顛覆性技術(shù)將引領(lǐng)我們快速前進

汽車組裝生產(chǎn)線上將重新配置協(xié)作機器人，由它們來組裝不同型號的車輛。這將在降低成本的同時大大提高生產(chǎn)力，發(fā)揮競爭優(yōu)勢。今天，重置一個這樣的工廠可能需要幾年的時間。[詳情]

貿(mào)澤2018上半年新增25家供應(yīng)商 豐富產(chǎn)品線進一步擴容

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 在原來700多家供應(yīng)商的基礎(chǔ)上又新增了 25 家新供應(yīng)商，進一步擴大了其海量庫存。貿(mào)澤原本就擁有極其廣泛的產(chǎn)品和供應(yīng)商組合，[詳情]

利用Microchip的雙模功率監(jiān)控IC最大限度提高系統(tǒng)性能

實時測量直流和交流電源功率，并且精度達到行業(yè)領(lǐng)先水平的單顆IC[詳情]

TE Connectivity 推出下一代自由高度連接器

全新連接器的數(shù)據(jù)傳輸速度可以達到之前連接器的3倍 [詳情]

OLED崛起沖擊LCD市場，明基材料將從偏光片逐漸轉(zhuǎn)向電動車市場

在中國砸下數(shù)百億美元建廠，生產(chǎn)大尺寸液晶顯示器(LCD)電視熒幕，對產(chǎn)業(yè)造成沖擊下，明基材料決定降低對LCD營收的依賴，慢慢轉(zhuǎn)向電動車零件市場。、[詳情]

擊敗LGD 京東方成全球最大電視面板供應(yīng)商

據(jù)悉，京東方成功擊敗LG Display，成為2018年上半年全球最大的電視面板供應(yīng)商，出貨總量為2584萬片。[詳情]

并聯(lián)機床中工件安裝位置的干涉類型

近年來，并聯(lián)機床在機械加工領(lǐng)域使用越來越廣泛，但由于其結(jié)構(gòu)及工作空間非常復(fù)雜，在加工過程中，并聯(lián)機床很容易出現(xiàn)干涉的情況。另外，有的并聯(lián)機床在工作臺上還安裝有自動換刀裝置等周邊器械，在安裝工件時，它可能會限制工件的安裝位置，即出現(xiàn)工件與周邊器械的干涉。[詳情]

淺談毫米波雷達系統(tǒng)及技術(shù)發(fā)展

隨著ADAS普及率的提升，要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測，一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達，到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆，預(yù)計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400萬個。[詳情]

一文了解2018-2026年汽車電子穩(wěn)定程序市場的發(fā)展預(yù)期

當(dāng)駕駛員無法控制車輛時，將激活汽車電子穩(wěn)定程序，減少打滑或因轉(zhuǎn)向過度（over-steering）而導(dǎo)致的車輛失控，從而規(guī)避碰撞事故。此外，其采用了各類智能傳感器，可探查車輛失控情況，并自動啟用相關(guān)車輪的制動操作，使車輛回歸理想的駕駛路徑及行駛狀態(tài)。[詳情]

盤點機器人十大常用傳感器

機器人常用傳感器根據(jù)檢測對象的不同可分為內(nèi)部傳感器和外部傳感器。內(nèi)部傳感器主要用來檢測機器人本身狀態(tài)，多為檢測位置和角度的傳感器。外部傳感器主要用來檢測機器人所處環(huán)境及狀況的傳感器。[詳情]

國外機器人傳感器代表廠家和發(fā)展現(xiàn)狀分析

意法半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品包括MEMS（微機電傳感器，包括加速度計、陀螺儀、數(shù)字羅盤、慣性模塊、壓力傳感器、濕度傳感器和麥克風(fēng)）、智能傳感器、Sensor Hub、溫度傳感器和觸摸傳感器。[詳情]