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歐盟計(jì)劃增資8900萬歐元用于人腦醫(yī)學(xué)研發(fā)

歐盟委員會(huì)日前為“人腦計(jì)劃”增資8900萬歐元，以用于該項(xiàng)目“運(yùn)作階段”的研發(fā)。[詳情]

安防大數(shù)據(jù)下全新智慧交通的需求分析

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和公路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，地區(qū)車輛的匯集使得車輛在繁忙路段和特殊時(shí)期變得擁堵不堪，交通出行成為日漸突出的問題。[詳情]

電商大亨爭(zhēng)搶智慧物流陣地，速來圍觀這些“黑裝備”

說起電商的物流裝備，如果你只知道為末端配送所使用的無人機(jī)，那就簡(jiǎn)直弱爆了。事實(shí)上，巨頭們不僅使用了無人機(jī)，末端配送機(jī)器人和無人配送車也已悉數(shù)裝備上了；更何況，還有菜鳥網(wǎng)絡(luò)所使用的“以箱找物，從貨到人”、用于智慧分揀的黑科技。[詳情]

2016年中德CPS與智能制造論壇召開倒計(jì)時(shí)

中國(guó)和德國(guó)是全球重要的制造業(yè)大國(guó)，兩國(guó)在建設(shè)生態(tài)型、智能型、開放型利益共同體方面具備廣泛的合作基礎(chǔ)。為深入開展中德兩國(guó)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)交流合作對(duì)接工作，以構(gòu)建全面務(wù)實(shí)、合作共贏橋梁為前提，搭建產(chǎn)業(yè)技術(shù)資源整合平臺(tái)為目的，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的智能化演進(jìn)，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)并造福民生為愿景，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、中德智能制造聯(lián)盟專家委員會(huì)主辦，智匯工業(yè)承辦，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院協(xié)辦的 “2016中德CPS與智能制造論壇” 擬定于2016年9月26日（周一）在北京舉辦。[詳情]

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能將使全社會(huì)迎來變革性的發(fā)展

阿里云“為了無法估算的價(jià)值”將中國(guó)的計(jì)算觸角伸向海外，百度首次向外界展示“百度大腦”的科技成果，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)利用人口紅利帶來的增長(zhǎng)已經(jīng)逐漸見頂。[詳情]

揭秘3D打印產(chǎn)業(yè)難以擴(kuò)張的幾大“內(nèi)幕”

3D打印與傳統(tǒng)制造業(yè)的最大區(qū)別在于產(chǎn)品成型的過程上。在傳統(tǒng)的制造業(yè)，整個(gè)制造流程一般需要經(jīng)過開模具、鑄造或鍛造、切割、部件組裝等過程成型。3D打印則免去了復(fù)雜的過程，無需模具，一次成型。因此，3D打印可以克服一些傳統(tǒng)制造上無法達(dá)成的設(shè)計(jì)，制作出更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將掀起巨大的工業(yè)提升浪潮

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的劃分已經(jīng)是過去時(shí)了，在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，每一家工業(yè)企業(yè)也需要是一家軟件分析企業(yè)。[詳情]

聯(lián)手美的進(jìn)軍智能家居 阿里YunOS野心恐落空

日前，阿里和美的宣布聯(lián)合開展物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的聯(lián)姻，并發(fā)布了首款基于YunOS操作系統(tǒng)的”O(jiān)S集智”智能冰箱。[詳情]

全球十大超級(jí)增材制造工廠盤點(diǎn)：美德領(lǐng)跑世界

目前，全球各地都出現(xiàn)了作為服務(wù)提供商的區(qū)域性打印中心。這種發(fā)展的特點(diǎn)在于從“原型制造”過渡到了根據(jù)需要、可靈活的進(jìn)行工業(yè)規(guī)?；可a(chǎn)。[詳情]

解讀：智能汽車未來5到10年的市場(chǎng)布局

2020年或者到2025年是一個(gè)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的時(shí)代，對(duì)此我想大家已經(jīng)形成了共識(shí)。我們直接跨越過了傳統(tǒng)汽車廠商統(tǒng)治下的內(nèi)燃機(jī)和機(jī)械動(dòng)力傳輸時(shí)代，進(jìn)入到了電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化和自動(dòng)駕駛的智能汽車時(shí)代。[詳情]

英國(guó)正式頒布機(jī)器人道德標(biāo)準(zhǔn)：不許傷害、欺騙和令人成癮

艾薩克·阿西莫夫（Isaac Asimov）曾在他的科幻小說里描述了規(guī)范機(jī)器人行為的三定律，包括：不能傷害人類、服從人類命令和保護(hù)自己。[詳情]

甲骨文宣布收購(gòu)云安全初創(chuàng)企業(yè)Palerra

據(jù)外媒報(bào)道，甲骨文（Oracle）于本周在舊金山開了一場(chǎng)大客戶會(huì)議，同時(shí)宣布了其正在收購(gòu)Palerra一事。Palerra是一家由RohitGupta（甲骨文CEO）和GaneshKirti（甲骨文CTO）共同創(chuàng)立的云安全初創(chuàng)企業(yè)。[詳情]

站在云端 華為構(gòu)建云時(shí)代生態(tài)

“云正在塑造一切，有變革才有重生。對(duì)于任何企業(yè)來說，云的2.0時(shí)代，有變化，才有希望，有行動(dòng)，才有未來”。華為輪值CEO胡厚崑說過。[詳情]

格力電器收購(gòu)珠海銀隆對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有什么影響？

董小姐在8月23日舉行的“發(fā)行股份收購(gòu)銀隆并募集配套資金”新聞發(fā)布會(huì)上再次語出驚人——“純電動(dòng)汽車也屬于‘家用電器’的領(lǐng)域”。[詳情]

NB-IoT應(yīng)用展望及生態(tài)協(xié)同

一直以來遠(yuǎn)距離無線接入網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)終端在成本和功耗方面距離大規(guī)模應(yīng)用需求依然差距較大，而大部分物聯(lián)網(wǎng)終端接入網(wǎng)絡(luò)是基于Wi-Fi或者藍(lán)牙等短距離或低功耗技術(shù)，應(yīng)用場(chǎng)景也受限于物聯(lián)網(wǎng)終端的成本和功耗等，使得電信運(yùn)營(yíng)商很難從中獲利。[詳情]