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手撕三星？華為專利戰(zhàn)背后的真相你肯定沒(méi)想到

華為最近因?yàn)閷＠?，好不忙碌。根?jù)媒體報(bào)道，他們首先因?yàn)樽约骸芭c愛(ài)立信在專利儲(chǔ)備上的量級(jí)與等級(jí)不相上下”，所以忙著向蘋(píng)果收取“數(shù)億美元”的專利授權(quán)費(fèi)用。[詳情]

【工業(yè)史話】百年福特的汽車傳奇

“是誰(shuí)發(fā)明了汽車？”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，許多人都會(huì)回答：亨利·福特。這個(gè)普遍的誤解恰恰是對(duì)亨利·福特的贊美——是他使千千萬(wàn)萬(wàn)人擁有汽車的夢(mèng)想成為可能。[詳情]

兔哥：取經(jīng)之路——從工業(yè)3.0到工業(yè)3.5

從去年開(kāi)始，工業(yè)4.0這個(gè)概念爆紅網(wǎng)絡(luò)，成為了中國(guó)工業(yè)圈里的超級(jí)IP，圍繞著這個(gè)IP，科技領(lǐng)先公司變成發(fā)布會(huì)領(lǐng)先公司，專家像明星一樣四處走穴，各種培訓(xùn)，各種轉(zhuǎn)型論壇，各種忽悠，我真的是在中國(guó)制造業(yè)看到了一個(gè)娛樂(lè)圈。[詳情]

機(jī)器人來(lái)了 “世界工廠”燈滅了

TCL董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李東生表示，由于勞動(dòng)力成本和整體生產(chǎn)成本上升，公司壓力也日漸增加。這家身處全球最大手機(jī)和電視機(jī)生產(chǎn)商行列的公司已將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到武漢等中部地區(qū)。[詳情]

如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）

對(duì)于制造企業(yè)而言，上層生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)面對(duì)市場(chǎng)的變化，客戶對(duì)交貨期的苛刻要求，產(chǎn)品的不斷改型，訂單的不斷調(diào)整，明顯感到計(jì)劃跟不上變化，企業(yè)越來(lái)越需要車間執(zhí)行層面更好地推進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃，反饋生產(chǎn)狀態(tài)信息，提高作業(yè)效率。因此，如何建立和運(yùn)行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES，Manufacturing Execution System)就成了許多企業(yè)關(guān)心的目標(biāo)[詳情]

工業(yè)4.0時(shí)代 智能工廠對(duì)制造商競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的影響分析

第四次工業(yè)革命將要來(lái)臨。至少，這是德國(guó)許多企業(yè)與政府領(lǐng)導(dǎo)人的觀點(diǎn)，他們用工業(yè)4.0的概念開(kāi)辟制造業(yè)的新道路。[詳情]

中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)2020年啟動(dòng)商用

兒童節(jié)當(dāng)天，第一屆全球5G大會(huì)在北京結(jié)束。本次5G大會(huì)由中國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)和美洲的5G推進(jìn)組織共同主辦。[詳情]

第三次工業(yè)革命核心技術(shù) 3D打印開(kāi)啟先進(jìn)制造業(yè)

3D打印，學(xué)名為增材制造(Additive Manufacturing，AM)，是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐局打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。，學(xué)名為增材制造(Additive Manufacturing，AM)，是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐局打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。[詳情]

Nest CEO離職 暗示智能家居泡沫即將破滅？

若干年前，為了開(kāi)挖智能家居市場(chǎng)，谷歌(微博)收購(gòu)了恒溫器廠商N(yùn)est，然而這一家被收購(gòu)公司最近出現(xiàn)了重大人事變動(dòng)，公司創(chuàng)始人、被稱為“iPod之父”的負(fù)責(zé)人法德?tīng)枌⒉辉贀?dān)任首席執(zhí)行官，此人也受到了業(yè)界人士的批評(píng)，被指管理作風(fēng)粗暴，難以激發(fā)下屬的創(chuàng)造力。[詳情]

東莞工人放棄8K月薪工作轉(zhuǎn)型機(jī)器人技工

作為制造業(yè)重鎮(zhèn)和傳統(tǒng)用工大市，東莞的勞動(dòng)力就業(yè)結(jié)構(gòu)正悄然變化。近年來(lái)，隨著“機(jī)器代人”大舉推開(kāi)，東莞制造業(yè)企業(yè)對(duì)普通工人的需求明顯減少，而對(duì)“機(jī)器人技工”的需求開(kāi)始旺盛。[詳情]

美的收購(gòu)庫(kù)卡機(jī)器人觸動(dòng)了誰(shuí)的利益？

中國(guó)家電巨頭美的集團(tuán)上月宣布計(jì)劃收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造商庫(kù)卡30%股份后，此事一直引發(fā)柏林和布魯塞爾的關(guān)注。庫(kù)卡總裁蒂爾·勞伊特(Till Reuter)日前接受《星期日法蘭克福匯報(bào)》采訪對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。[詳情]

智能家居市場(chǎng)風(fēng)起云涌

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)智能家居市場(chǎng)將在2016年出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，隨著主要智能家居系統(tǒng)平臺(tái)及大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)搭建完畢，下游設(shè)備廠商完善，2018年智能家居市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1800億人民幣。[詳情]

智能交通市場(chǎng)呈現(xiàn)新特征

京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運(yùn)營(yíng)，在剛過(guò)去的“十二五”建設(shè)期間，“五縱五橫十聯(lián)”綜合運(yùn)輸網(wǎng)基本形成，完成了交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)12.5萬(wàn)億，截止2015年底，中國(guó)高速公路通車?yán)锍探咏?2萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超美國(guó)，位居全球第一.[詳情]

新電改：超20家省級(jí)電網(wǎng)試點(diǎn) 進(jìn)入實(shí)際操作階段

近日，繼云南、貴州和山西之后，廣西省成為我國(guó)第四個(gè)電改綜合試點(diǎn)。而此前，已經(jīng)有20家省級(jí)電網(wǎng)加入輸配電價(jià)改革試點(diǎn)和售電側(cè)改革試點(diǎn)。[詳情]

飛利浦照明關(guān)停深圳工廠 重點(diǎn)布局智能互聯(lián)

飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產(chǎn)解散，引發(fā)種種猜想。6月3日，記者經(jīng)調(diào)查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)，目前主力的LED照明業(yè)務(wù)今后也有可能逐步轉(zhuǎn)向代工生產(chǎn)。[詳情]