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一大波工業(yè)園想孵化 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造”，但他們該怎么做？
從現(xiàn)實的角度來看，企業(yè)需要與互聯(lián)網(wǎng)進行融合擁抱，但不是大規(guī)模的轉型升級，而是希望通過一些比較少的互聯(lián)網(wǎng)軟件投入和小的智能硬件投入提升企業(yè)的經濟效益和生產效率，企業(yè)愿意為這樣的創(chuàng)業(yè)項目買單，這是我們工業(yè)園區(qū)扶持一些企業(yè)服務類（B2B）項目需要考慮的一個重要因素。[詳情]
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“中國制造2025”強化了對外開放的理念，提倡打破行業(yè)間的界限。新一輪產業(yè)革命和科技變革是全球性的，帶來的影響也將是全球化的。[詳情]
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四川重拳出招“互聯(lián)網(wǎng)+” 蜀將建成千家智能工廠
從2016年到2020年，四川將推進信息化和工業(yè)化深度融合，使先進制造業(yè)成為推動經濟轉型升級的重要引擎。2016年，規(guī)模以上工業(yè)生產企業(yè)電子商務應用率達到60%。到2020年，建成1000家以上智能工廠(車間)。[詳情]
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日本的家電制造業(yè)還沒有“獲救”，汽車制造業(yè)也陷入世界最大規(guī)模的召回丑聞。豐田和日產新近再度因高田缺陷氣囊召回650萬輛汽車，這使得“高田氣囊門”的車輛召回總數(shù)超過3，000萬輛，也是迄今規(guī)模最大的汽車召回案。[詳情]
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全篇采訪并沒有什么勁爆內容，庫克沒有談及無人駕駛汽車，也沒有提到無人機送貨服務。不過，他的確提到了一些有趣的內容，包括蘋果花費50億美元修建新總部，并聘用了800名工程師設計iPhone攝像頭。[詳情]
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中國石油工廠化智能化，數(shù)控“機械手”輕松一揮，相貫線的等離子切割一氣呵成，替代了原來需要由幾名工人協(xié)作完成的工作量，且切割精度從原來的1毫米提高到0.2毫米。[詳情]
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中國這個全球第二大經濟體正處于多方位轉型期。部分是處于政治精英的意愿，還有一部分轉型動力來自于國際競爭壓力。中國正在轉向高附加值產品生產鏈，從制造業(yè)轉向服務業(yè)，從投資型（或者說債務型）轉向消費型經濟。[詳情]
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企業(yè)未來的致勝之路：借助大數(shù)據(jù) 轉變制造思維
在數(shù)字化時代，消費者不再是商品的被動接受者，以前那些生硬的廣告再也不能使消費者成為商品的擁躉。他們需要個性化的商品并且喜歡享受快捷、便宜、貼身化的服務，也更愿意分享并且主動參與到商品從創(chuàng)意到誕生的全部流程。[詳情]
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在訊飛超腦的產業(yè)化應用產品層面，科大訊飛推出了人機交互新產品AIUI，作為本次發(fā)布會的重量級產品。[詳情]
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在信息化建設的過程中，IT技術是最重要的驅動因素。隨著網(wǎng)絡帶寬的提升、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、安全技術、云計算、軟件建模技術的不斷成熟和應用，將企業(yè)級、工業(yè)級的應用搬到工業(yè)云上來解決工業(yè)企業(yè)的應用需求是可行的。[詳情]
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今年工業(yè)機器人銷量約2.2萬臺 搬運下料機器人增長最快
近年來，在傳統(tǒng)制造業(yè)市場疲軟、企業(yè)轉型升級需求增加的背景下，機器人產業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭，企業(yè)產業(yè)化能力和行業(yè)配套能力實現(xiàn)不同程度的提升。[詳情]
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“互聯(lián)網(wǎng)+制造”風頭正勁 大工廠開啟智能化轉型
未來傳統(tǒng)制造企業(yè)實現(xiàn)智能化必須做好幾件事，建立以用戶為中心的思維，以此驅動制造生態(tài)的變革。建立以智能產品為載體，以開放式的應用大數(shù)據(jù)的PaaS（Platform-as-a-Service）平臺。最后，打通物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。[詳情]
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12月發(fā)布的《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖（2015版）》，明確將工業(yè)機器人作為重點發(fā)展對象之一，要求圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機器人，積極研發(fā)新產品，促進機器人標準化、模塊化發(fā)展，擴大市場應用。[詳情]
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羅克韋爾自動化已拿下為博茨瓦納萊特拉卡內礦區(qū)的一個項目提供中低壓設備和自動化方案的合同。[詳情]
