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鋰離子電池硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化難點(diǎn)淺析

國(guó)內(nèi)企業(yè)在硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化方面動(dòng)作較慢。除貝特瑞的硅碳復(fù)合負(fù)極材料已有國(guó)外批量訂單外，CATL、比亞迪、國(guó)軒高科、力神、比克、杉杉股份、星城石墨等企業(yè)硅碳負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用都在推進(jìn)中。 [詳情]

從實(shí)驗(yàn)室到工廠，模型部署中幾個(gè)重要問題

我們正在研發(fā)一個(gè)架構(gòu)，它能支持模型管理，把不同模型版本登入注冊(cè)表，并管理如何將這些模型版本部署到一個(gè)執(zhí)行引擎中。 [詳情]

下穿橋裝水位監(jiān)測(cè)“神器” 水位超10厘米自動(dòng)報(bào)警

下雨時(shí)，電子水尺監(jiān)測(cè)到下穿橋出現(xiàn)積水超過10厘米之后，紅藍(lán)色相間的爆閃燈就會(huì)不停地閃爍；與此同時(shí)，室外防水音柱也會(huì)開始進(jìn)行語言播報(bào)。據(jù)悉，測(cè)量出來的數(shù)據(jù)，可通過光纜實(shí)時(shí)傳輸?shù)椒姥床块T的排水監(jiān)測(cè)中心。 [詳情]

iPhone 8會(huì)用誰？主流攝像頭傳感器對(duì)決

如今的手機(jī)已經(jīng)有了天翻地覆的變化，手機(jī)不再只是移動(dòng)電話，智能手機(jī)逐漸發(fā)展成我們掌中的娛樂工具。說起工具不得不提到手機(jī)的拍照功能，人們?cè)絹碓揭蕾囉檬謾C(jī)拍照，相比“笨重體積大”的單反，出行游玩時(shí)人們更喜歡掏出小巧的手機(jī)來記錄美好的時(shí)光。 [詳情]

【干貨】淺談納米技術(shù)在鋰離子電池中的應(yīng)用

LMO材料具有三維Li+擴(kuò)散通道，因此具有很高的離子擴(kuò)散系數(shù)，但是在低SoC狀態(tài)下會(huì)形成Mn3+，由于Jonh-Teller效應(yīng)的存在，導(dǎo)致LMO結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，部分Mn元素溶出到電解液中，并最終沉積到負(fù)極的表面，破壞SEI膜的結(jié)構(gòu)。 [詳情]

科學(xué)家首次開發(fā)出二維石墨烯電子運(yùn)動(dòng)成像技術(shù)

近日，墨爾本大學(xué)研究人員開發(fā)出二維石墨烯中電子運(yùn)動(dòng)成像新技術(shù)，是世界上首次研制出石墨烯電流成像新技術(shù)，有助于推動(dòng)下一代電子產(chǎn)品的發(fā)展。 [詳情]

奧迪e-tron技術(shù)解析：不光“玩燈”還“觸電”了

奧迪e-tron是奧迪旗下插電式混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)的專屬稱呼，它也會(huì)作為后綴名，在奧迪品牌的各類插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型上出現(xiàn)，而它的首次亮相要追溯到2009年。 [詳情]

一種分析鋰電池極片涂布干燥過程的新方法

電極漿料往往需要加入聚合物粘結(jié)劑或者分散劑，以及炭黑等導(dǎo)電劑。盡管固含量一般大于30%，但是干燥過程中，溶劑蒸發(fā)時(shí)，涂層總會(huì)經(jīng)歷一定的收縮，固體物質(zhì)在濕涂層中彼此接近，最后形成多孔的干燥電極結(jié)構(gòu)。 [詳情]

詳解VR/AR頭盔里的可預(yù)測(cè)追蹤技術(shù)

在虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)環(huán)境中，可預(yù)測(cè)追蹤技術(shù)能夠?qū)δ硞€(gè)對(duì)象或身體某一部位的下一步方向和（或）位置進(jìn)行預(yù)測(cè)處理。給你舉個(gè)例子，當(dāng)你的頭部朝著某個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以同步來預(yù)測(cè)你的手可能放置的位置。 [詳情]

淺析溶液浸入工藝制備全固態(tài)鋰離子電池

目前固態(tài)電解質(zhì)主要分為兩大類：無機(jī)陶瓷電解質(zhì)和有機(jī)聚合電解質(zhì)，這其中以硫化物固體電解質(zhì)最具吸引力，因?yàn)槠渚哂懈叩匿囯x子電導(dǎo)率(10-2S/cm)和良好的柔性特點(diǎn)，但是硫化物固體電解質(zhì)容易與極性溶劑發(fā)生反應(yīng)，同時(shí)其微?；奶卣饕矔?huì)導(dǎo)致正負(fù)極勻漿困難。 [詳情]

【干貨】解析電池管理系統(tǒng)的價(jià)值與實(shí)現(xiàn)

簡(jiǎn)單而言，隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)也可能與德國(guó)VDA一樣，推出汽車用鋰電池標(biāo)準(zhǔn)，電池單體和模組的標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行。通過對(duì)電池單體的串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)混合的方式，確保電池模塊統(tǒng)一尺寸，并綜合考慮電池本體的機(jī)械特性、熱特性以及安全特性。 [詳情]

淺析電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)：形態(tài)是造型的主要

“色”，不僅是美，同時(shí)也能夠“共情”，因而能與用戶“共鳴”。汽車的本質(zhì)就是，汽車是人即消費(fèi)者真正擁有的物品。作為人類貼身伙伴的汽車，必須而且必將更加是人性的體現(xiàn)和延伸，是人類靈魂和情感的外化。 [詳情]

詳解VR/AR頭盔的可預(yù)測(cè)追蹤技術(shù)

在虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)環(huán)境中，可預(yù)測(cè)追蹤技術(shù)能夠?qū)δ硞€(gè)對(duì)象或身體某一部位的下一步方向和（或）位置進(jìn)行預(yù)測(cè)處理。給你舉個(gè)例子，當(dāng)你的頭部朝著某個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以同步來預(yù)測(cè)你的手可能放置的位置。 [詳情]

Pilz助您實(shí)現(xiàn)模塊化、靈活的生產(chǎn)

模塊化工廠讓您可以快速響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)情況，從而盡可能地減少時(shí)間和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。受益于更短的產(chǎn)品推介時(shí)間、更高效的工程和更靈活的生產(chǎn)工廠。 [詳情]

德國(guó)電力安全圖冊(cè)｜容易觸電的30個(gè)瞬間

1933年德國(guó)出版的一套電力安全圖冊(cè)《Elektroschutz in 132 Bildern》，直到今天許多問題一樣被大家忽視?，F(xiàn)在盤點(diǎn)一下生活中的多個(gè)回放鏡頭，這些都是容易被電襲擊的畫面。 [詳情]