近年來,我國分布式能源發(fā)展迅速,但在開發(fā)、并網(wǎng)、交易等環(huán)節(jié)還存在眾多瓶頸,亟需打破體制“玻璃門”。 3月15日下午,全國人大代表、遠(yuǎn)景能源CEO張雷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示,分布式可再生能源是整個(gè)電力市場化的主力軍,電力市場化提了這么多年,但還是有很多障礙,但分布式恰恰是能打破這個(gè)瓶頸的。[詳情]
新能源汽車近兩年駛?cè)搿帮L(fēng)口期”。隨著銷量和保有量快速增長,一個(gè)問題浮出水面:新能源汽車使用的動(dòng)力電池“退役”后怎么辦?對(duì)此,參加兩會(huì)的代表委員們表示,要通過明確責(zé)任主體,推動(dòng)電池回收利用體系的建立,助力生態(tài)文明建設(shè)。[詳情]
日前,全國人大代表、安徽科達(dá)潔能總裁、江蘇科行環(huán)保董事長劉懷平表示,長期以來,燃煤電廠污染較大,由于超低排放政策推動(dòng),電力污染物得到妥善地控制,污染物減排成效顯著,燃煤電廠超低排放的成功,充分說明通過環(huán)保技術(shù)的進(jìn)步,是可以解決燃煤的排污問題的。劉懷平建議,研究制定和完善煤炭清潔高效利用標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上,中國作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)國,在短期內(nèi)也難以徹底擺脫對(duì)煤炭的依賴。[詳情]
工信部發(fā)布《區(qū)塊鏈 數(shù)據(jù)格式規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)(PPT全文)
近日,在由工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司指導(dǎo)、工業(yè)和信息化部中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院主辦的“中國區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇第二屆開發(fā)大會(huì)”上,《區(qū)塊鏈 數(shù)據(jù)格式規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布有助于為區(qū)塊鏈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考,為區(qū)塊鏈行業(yè)應(yīng)用提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)我國區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)具有重要意義。[詳情]
“煤化工和石油化工并不是完全重合的產(chǎn)業(yè),反而可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),兩者是融合發(fā)展的關(guān)系?!比涨?,全國人大代表、兗礦集團(tuán)黨委書記、董事長李希勇在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示,擴(kuò)大煤炭的“原料”功能,淡化“燃料”功能,讓其成為高端的化工原料。兗礦在煤制油、煤制甲醇等高端化工產(chǎn)品方面,都在積極布局。[詳情]
近日,2018年的能源工作指導(dǎo)意見發(fā)布,相較于2017年新增了非化石能源裝機(jī)和發(fā)電量的規(guī)劃。而在2018年和2017年的政府工作報(bào)告中也連續(xù)提到了“煤電去產(chǎn)能”的規(guī)劃。[詳情]
今年政府工作報(bào)告中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍是我國重點(diǎn)推動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè),是我國實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”戰(zhàn)略的重要組成部分。要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,既需要政府的政策支持,也需要廣大車企始終堅(jiān)持腳踏實(shí)地、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、超越自我的精神,用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我國新能源汽車生產(chǎn)、制造邁向更高水平。中國電力報(bào)記者就新能源汽車熱點(diǎn)話題采訪了全國人大代表,奇瑞汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞”)董事長尹同躍。[詳情]
斐訊提“新共享”,區(qū)塊鏈+共享經(jīng)濟(jì)能碰撞出什么火花?
近1100萬輛單車被抵押后,ofo終于拿到了17.7億元的救命錢,共享單車的焰火絢爛了一年多,頗有點(diǎn)底褲露出來的感覺。另一方面,除了還算成功的滴滴,共享經(jīng)濟(jì)跑道上仍然有新晉玩家入場,只不過這次帶上了區(qū)塊鏈。[詳情]
區(qū)塊鏈,重慶下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口?
近年來,“區(qū)塊鏈”這一概念開始在國內(nèi)掀起熱議,一些行業(yè)巨頭也開始布局區(qū)塊鏈。2016年12月,“區(qū)塊鏈”首次被作為戰(zhàn)略性前沿技術(shù)寫入《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”國家信息化規(guī)劃的通知》。[詳情]
工信部將籌建區(qū)塊鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
工信部官網(wǎng)昨日發(fā)布信息顯示,近期,工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司就籌建全國區(qū)塊鏈和分布式記賬技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)事宜開展專題研究。[詳情]
“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”轉(zhuǎn)身基層市場嗅新機(jī)
互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療發(fā)展進(jìn)入第七個(gè)年頭,市場規(guī)模早已突破200億大關(guān)。從最初爭奪流量的互聯(lián)網(wǎng)打法,到逐漸回歸醫(yī)療本質(zhì),向促進(jìn)醫(yī)療服務(wù)改善方向前進(jìn),互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療正在日漸成熟。2018年,針對(duì)中國醫(yī)療資源分配不均等“痛點(diǎn)”,互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)紛紛從“賦能基層”中嗅出發(fā)展機(jī)遇,轉(zhuǎn)向走基層路線。但如何賦能基層,更加清晰地理順其中的商業(yè)模式,仍有待觀察。[詳情]
陳進(jìn)行:我國剛剛脫離缺電 離充分高效用電還有很大距離
陳進(jìn)行認(rèn)為,隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系建立,能源消耗強(qiáng)度將逐步下降,能源需求總量增長逐步放緩,必須深刻認(rèn)識(shí)到能源結(jié)構(gòu)的變化并把握機(jī)遇,并就能源供給側(cè)改革、散煤治理、清潔能源供暖等兩會(huì)熱點(diǎn)問題表達(dá)了看法,認(rèn)為變煤炭的“分散燃燒”為“集中燃燒”是當(dāng)務(wù)之急。[詳情]
凌文:煤炭實(shí)現(xiàn)了三個(gè)偉大轉(zhuǎn)變 煤電一體化是未來發(fā)展方向
在今年的全國兩會(huì)上,全國政協(xié)委員、國家能源集團(tuán)總經(jīng)理、中國工程院院士凌文在多個(gè)場合為煤正名。他認(rèn)為,過去我國煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)偉大轉(zhuǎn)變,煤炭去產(chǎn)能與保供應(yīng)并不矛盾,煤電之間也是正常的上下游關(guān)系,并不存在“煤電頂牛”之說。[詳情]
奚國富,全國政協(xié)委員,南瑞集團(tuán)有限公司(國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司)董事長、黨委書記。他提出加快港口岸電推廣應(yīng)用,助力綠色發(fā)展的建議。[詳情]
大眾200億大單將引爆動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)相關(guān)報(bào)道,大眾汽車表示已在歐洲和中國選定了合作伙伴,為其電動(dòng)汽車項(xiàng)目提供價(jià)值約200億歐元(約合247億美元)的電池和相關(guān)技術(shù),推進(jìn)向零排放汽車轉(zhuǎn)型。[詳情]