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芬斯蓬工廠自2009年開始嘗試，將增材制造用于燃氣輪機的原型設(shè)計、維修和生產(chǎn)。西門子提供的數(shù)據(jù)顯示，增材制造使生產(chǎn)資源減少了63%，維修速度提升60％，交貨期縮短50%。[詳情]
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分布式+儲能成為市場新寵 微電網(wǎng)+多能互補保駕護航
目前，新能源比例不斷升高，但分布式光伏發(fā)展之路仍充滿荊棘，分布式+儲能成為了市場新寵。此外，多能互補及微電網(wǎng)的應(yīng)用也成為分布式光伏未來發(fā)展的優(yōu)化方案。在競爭日益激烈的市場化變革之中，應(yīng)用區(qū)域能源管理平臺，是探索合作共贏的一個模式。[詳情]
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2017年10月石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟運行報告
今年10月，石油和化工行業(yè)經(jīng)濟運行保持向好態(tài)勢。全國油氣和主要化學(xué)品生產(chǎn)平穩(wěn)，市場需求穩(wěn)定增長，價格總水平漲勢加快，出口延續(xù)較好增長勢頭;單位成本繼續(xù)回落，行業(yè)效益總體良好。但是，投資持續(xù)疲軟，石化市場進口壓力進一步增大，石油開采業(yè)效益回升依然乏力。 [詳情]
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近日，蘋果營銷總裁菲爾席勒接受采訪時表示，面部識別和全面屏是蘋果的未來。[詳情]
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博通已向SEC提交了初步代理文件 中國芯片設(shè)計商乘勢崛起
如果雙通合并創(chuàng)新能力下降 ，并且中國越來越多手機廠商手機芯片越來越成熟，例如海思麒麟、小米澎湃、展訊等，或許會為中國IC芯片設(shè)計鋪一條路。 [詳情]
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行業(yè)與標準正逐步完善 植保無人機有望迎來真正爆發(fā)
當(dāng)前，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展正面臨關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，植保無人機等自動化、智能化科技產(chǎn)品的應(yīng)用開始日趨普及。未來，隨著國家各項政策加速落地，行業(yè)標準與規(guī)劃逐步完善，植保無人機產(chǎn)業(yè)有望在市場需求推動下迎來真正爆發(fā)。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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12月12日，上海市嘉定區(qū)F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進行。長安大學(xué)代表隊的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機動車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]
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中德汽車輕量化技術(shù)工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進兩國技術(shù)合作與進步，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展。[詳情]
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12月9日，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司自主設(shè)計制造的“華龍一號”首臺（福清5號機）首根核電低壓轉(zhuǎn)子完成了高速動平衡試驗，標志著“華龍一號”核電低壓轉(zhuǎn)子研制成功，這是繼今年6月“華龍一號”首根核電高中壓轉(zhuǎn)子高速動平衡試驗后的又一里程碑節(jié)點。[詳情]
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食品和包裝機械行業(yè)：與互聯(lián)網(wǎng)智能化深度融合
近年來，不同種類機器人設(shè)備的出現(xiàn)，在人力成本、資源投入、產(chǎn)能效率、食品安全等方面影響著食品工業(yè)所有環(huán)節(jié)，為食品工業(yè)貼上現(xiàn)代化、智能化的標簽。如食材揀選機器人、食品加工機器人、食品包裝機器人、碼垛機器人、烹飪機器人等，連復(fù)雜的中餐都可“無人化”生產(chǎn)。[詳情]
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包裝行業(yè)大而不強 加強創(chuàng)新能力把握新發(fā)展契機
我國包裝行業(yè)伴隨著中國經(jīng)濟崛起而快速發(fā)展，經(jīng)過30多年時間取得了長足進步。不過，我國包裝產(chǎn)業(yè)始終存在大而不強的問題，自主創(chuàng)新能力弱。今后需加大技術(shù)研發(fā)投入，提升科技含量，在消費升級、新零售崛起中把握新的發(fā)展契機。[詳情]
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金塘鯉面業(yè)有限公司從一個只有手工掛面機的小作坊轉(zhuǎn)換成為擁有全自動生產(chǎn)掛面機和全自動掛面包裝機等器械設(shè)備的工廠。[詳情]
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)“變道超車”？
新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，正面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領(lǐng)中國占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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“無人駕駛雖不會完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大?！鄙裰輧?yōu)車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數(shù)據(jù)和使用場景作為切入點，通過自主研發(fā)、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]
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