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路漫漫其修遠(yuǎn)兮 中國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)之路依舊漫長(zhǎng)

這十年來(lái)，我國(guó)數(shù)控產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了爆發(fā)式發(fā)展的階段，該領(lǐng)域既涌現(xiàn)了不少令人可喜的成績(jī)，也出現(xiàn)了種種令人擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題。在本文，小編希望和各位讀者探討一下對(duì)數(shù)控產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的一些思考及看法。[詳情]

當(dāng)激光相遇消費(fèi)電子：助推制造業(yè)轉(zhuǎn)向高端精密加工

在“中國(guó)制造2025”不斷深化的背景下，如今，傳統(tǒng)的制造業(yè)正面臨深度轉(zhuǎn)型和升級(jí)。其中的一個(gè)重要戰(zhàn)略便是轉(zhuǎn)向附加價(jià)值和技術(shù)壁壘更高的高端精密加工。[詳情]

盤(pán)點(diǎn)當(dāng)今10個(gè)頂尖的機(jī)床系統(tǒng)及廠(chǎng)家

如果把機(jī)床比做人，那機(jī)床的系統(tǒng)就是他的大腦，操縱著機(jī)床的每個(gè)部件合理靈活的工作。那今天我們就來(lái)看看，在當(dāng)今的機(jī)床行業(yè)當(dāng)中，有哪些公司的哪些系統(tǒng)是被公認(rèn)的“優(yōu)秀大腦”呢。[詳情]

印度最大企業(yè)“信實(shí)集團(tuán)”涉足航空3D打印

就在幾周之前，阿聯(lián)酋第二大航空公司阿提哈德航空、西門(mén)子公司和Strata（阿聯(lián)酋一家先進(jìn)復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造公司）達(dá)成合作關(guān)系，計(jì)劃開(kāi)發(fā)亞洲、中東以及阿聯(lián)酋地區(qū)第一個(gè)3D打印的飛機(jī)零部件。[詳情]

2017年，中國(guó)航天定了這些“小目標(biāo)”

在已經(jīng)過(guò)去的2016年，中國(guó)航天交了一份令人滿(mǎn)意的成績(jī)單：新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)、七號(hào)成功首飛，海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)正式投入使用，天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)圓滿(mǎn)成功……我國(guó)全年宇航發(fā)射次數(shù)超過(guò)了俄羅斯的17次，以22次的成績(jī)與美國(guó)并列世界第一。[詳情]

2016全球十大航空發(fā)動(dòng)機(jī) 太行實(shí)力上榜

F135渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)由美國(guó)普拉特·惠特尼公司研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力超過(guò)18噸(4萬(wàn)F135渦輪扇發(fā)動(dòng)機(jī)磅)。 F-135發(fā)動(dòng)機(jī)是在F-119(F-22戰(zhàn)斗機(jī)使用)的基礎(chǔ)上發(fā)展研制而成。[詳情]

華科大攜金屬3D打印技術(shù)發(fā)力航空制造業(yè)

1月6日，空中客車(chē)公司與華中科技大學(xué)張海歐教授就其研發(fā)的大型金屬3D鍛銑鑄技術(shù)舉行技術(shù)合作簽約儀式，雙方正式在航空工業(yè)制造領(lǐng)域展開(kāi)合作。[詳情]

FAST-forge為航空航天工業(yè)提供鈦3D打印材料

來(lái)自先進(jìn)制造聯(lián)盟的新研究將生產(chǎn)更便宜的、豐富的3D打印材料：鈦，該項(xiàng)目旨在提供一個(gè)更有效和更具成本效益的鈦制造工藝。[詳情]

自研芯片燒錢(qián) 小米松果芯片的出路或在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

據(jù)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)相關(guān)知情人士透露，此前，小米曾陷入手機(jī)芯片的供應(yīng)鏈問(wèn)題。在小米的所謂高端產(chǎn)品線(xiàn)內(nèi)，大量采用的是高通提供的驍龍系列芯片。但是在去年第一季度，小米5推出后，高通所供應(yīng)的驍龍820芯片曾一度出現(xiàn)嚴(yán)重的缺貨局面，這使得小米在當(dāng)時(shí)僅僅滿(mǎn)足了30%的市場(chǎng)需求。 [詳情]

中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新合作模式在碰撞中逐步確立

半導(dǎo)體領(lǐng)域最近動(dòng)作頻頻，一系列重要投資的落地，說(shuō)明政策對(duì)于外資半導(dǎo)體公司的態(tài)度以及新的合作方式更加趨于明朗。全球第二大晶圓生產(chǎn)商Global Foundries（格羅方德）上周剛宣布和成都市成立一家合資公司——格芯（成都）集成電路制造有限公司，將在成都新建一家合資晶圓廠(chǎng)[詳情]

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)變革催生半導(dǎo)體行業(yè)機(jī)遇

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來(lái)汽車(chē)將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，算法芯片、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、新型MEMS傳感器等技術(shù)飛速發(fā)展，而這也為半導(dǎo)體企業(yè)帶來(lái)四大發(fā)展機(jī)遇。 [詳情]

28家車(chē)企2017年新車(chē)規(guī)劃匯總 誰(shuí)家看點(diǎn)更足？

在剛剛過(guò)去的2016年中，車(chē)企們可謂“收成”較好，大多順利完成甚至超額完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)。而面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的2017年，眾多車(chē)企也是摩拳擦掌，從備受關(guān)注的產(chǎn)品戰(zhàn)略方面來(lái)看，2016年底開(kāi)始，各大車(chē)企2017年的新車(chē)規(guī)劃便陸續(xù)被爆出，其“宏圖偉志”由此可見(jiàn)一斑。[詳情]

寶馬在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的野望與實(shí)現(xiàn)之路

2016年，寶馬高調(diào)宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在2021年時(shí)體現(xiàn)在寶馬車(chē)系中。而1月份的CES上，寶馬5系新車(chē)已經(jīng)裝備了合作研發(fā)的ADAS系統(tǒng)，可見(jiàn)項(xiàng)目進(jìn)度還是高于早先預(yù)期。[詳情]

通用總裁：政府應(yīng)開(kāi)放自動(dòng)駕駛路測(cè)權(quán)利

在自動(dòng)駕駛車(chē)輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對(duì)其采用了Cruise技術(shù)的Bolt電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了道路測(cè)試。[詳情]

自主品牌銷(xiāo)量結(jié)束連續(xù)增長(zhǎng) 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年1月，中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)售同比下降1.1%。其中，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售同比下降4.4%，市場(chǎng)占有率下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。在這之前，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)20個(gè)月增長(zhǎng)。[詳情]