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垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機特點及熱力系統(tǒng)優(yōu)化
本文結(jié)合垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機組及其熱力系統(tǒng)的技術(shù)特點，對汽輪機的選型合理性進行了計算分析，同時針對國內(nèi)典型垃圾焚燒發(fā)電廠汽輪機組熱力系統(tǒng)方面存在的問題，給出了合理的優(yōu)化措施，其分析結(jié)論適用于同類型機組。 [詳情]
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為了研究負極對超聲波的反饋，LukasGold假設負極結(jié)構(gòu)中所有的空隙都填滿了電解液，并根據(jù)Biot的“彈性波在液體填充的多孔固體中的傳播理論”建立了理論模型。為了驗證這一理論的準確性，Lukas Gold采用方形1.2Ah電池進行了驗證。 [詳情]
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2月22日，德國推出難民新法，新難民法就遣返難民制定了更為嚴格的規(guī)定。按新規(guī)定，今后所有被拒難民將更快、更有效地被遣返回原籍。其中，一些遣返的重點對象將必須佩戴電子腳鐐。據(jù)了解，電子腳鐐有利于加強對緩刑、假釋、監(jiān)外執(zhí)行的犯罪分子的監(jiān)管。 [詳情]
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如今，如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命，似乎每個人都能多少聊上幾句看法。但事實上，這場如火如荼的汽車革命背后，還有一個同樣值得關(guān)注但關(guān)注度明顯較低的領域：下一代電子電氣架構(gòu)(EEA)的研發(fā)。 [詳情]
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中國新能源汽車分為三類，純電動汽車、插電式(含増程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。目前動力電池技術(shù)水平明顯提升，但其瓶頸還沒有真正突破。正如交通運輸部有關(guān)領導在電動汽車百人會2016年度會議上抱怨的那樣：目前的新能源汽車整車的技術(shù)水平離終端用戶的要求距離較遠，是在折騰基層的駕駛員。 [詳情]
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單片射頻器件大大方便了一定范圍內(nèi)無線通信領域的應用，采用合適的微控制器和天線并結(jié)合此收發(fā)器件即可構(gòu)成完整的無線通信鏈路。它們可以集成在一塊很小的電路板上，應用于無線數(shù)字音頻、數(shù)字視頻數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，無線遙控和遙測系統(tǒng)，無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，無線網(wǎng)絡以及無線安全防范系統(tǒng)等眾多領域。 [詳情]
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電機技術(shù)經(jīng)過百年的發(fā)展，發(fā)展出了眾多電機門類，適用場合極其廣泛，那么動力電機技術(shù)在新能源汽車上應用情況如何呢？ [詳情]
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啟動一個硬件開發(fā)項目，原始的推動力會來自于很多方面，比如市場的需要，基于整個系統(tǒng)架構(gòu)的需要，應用軟件部門的功能實現(xiàn)需要，提高系統(tǒng)某方面能力的需要等等，所以作為一個硬件系統(tǒng)的設計者，要主動的去了解各個方面的需求，并且綜合起來，提出最合適的硬件解決方案。 [詳情]
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對于新手來說，在單片機的電路設計中可能不會很注意電路設計中電磁干擾對設計本身的輸入輸出的影響，但是對于一個電子工程師來說其中的厲害關(guān)系就不言而喻了，它不僅關(guān)系了單片機在控制在中的能力和準確度，還關(guān)系到企業(yè)在行業(yè)中的競爭。 [詳情]
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今天就跟大家簡單聊聊全固態(tài)鋰離子電池的現(xiàn)狀和未來，一起看看全固態(tài)鋰離子電池到底是個什么鬼。 [詳情]
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在如今霧霾日益嚴重的今天，電動車的普及迫在眉睫，然而電動車進入我們生活的時間較短，可能大家對其了解并不全面，尤其是電動車的后期保養(yǎng)需要注意哪些問題，很多電動車主也表示并不十分清楚。 [詳情]
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腫瘤標志物的檢測也就相應的常見起來?？墒菍τ谘迥[瘤標志物的認識以及其臨床價值卻不能得到有效的普及，卻造成一些不必要的不安。 [詳情]
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進入7月份以來，隨著氣溫升高、雨水增大、用電需求增加，華電能源牡丹江第二發(fā)電廠迎峰度夏工作也進入全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)。 [詳情]
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LED投光燈又叫聚光燈、投射燈、射燈等等，主要用來做建筑裝飾照明之用；LED泛光燈是一種可以向四面八方均勻照射的點光源，它的照射范圍可以任意調(diào)整，在場景中表現(xiàn)為一個正八面體的圖示。泛光燈是在效果圖制作當中應用最廣泛的一種光源，標準泛光燈用來照亮整個場景。 [詳情]
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本文詳細介紹了單個無線傳感器的硬件設計方案和無線傳感網(wǎng)絡傳輸協(xié)議，可方便快捷收集大量汽車測試環(huán)境中的真實數(shù)據(jù)。此設計比較靈活，能夠使用多種帶寬、天線、電源、傳感器類型。采用無線傳輸方式對車輛各部狀況進行測試，大大改善了測試設備對真實環(huán)境的影響。 [詳情]
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