德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿特邁爾希望通過加強(qiáng)國(guó)家援助，保障德國(guó)的就業(yè)崗位，并為打造新的龍頭企業(yè)創(chuàng)造條件。此外，《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》建議，必要時(shí)，德國(guó)政府可在具有戰(zhàn)略重要性的企業(yè)中持股，以防這些企業(yè)被外資收購，為此，德國(guó)政府將考慮建立一個(gè)基金。阿特邁爾說，德國(guó)機(jī)器人制造商庫卡被中國(guó)企業(yè)收購事件對(duì)這一考量產(chǎn)生了重要影響。

《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》尤其強(qiáng)調(diào)打造德國(guó)及歐洲龍頭企業(yè)的重要性。阿特邁爾表示，通過合理的能源價(jià)格、降低稅收、將企業(yè)負(fù)擔(dān)降低到40%以下，可以增強(qiáng)德國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，保證德國(guó)的就業(yè)崗位以及富裕。

這份文件中寫道，令人擔(dān)憂的是，德國(guó)幾乎沒有出現(xiàn)新的大型企業(yè)，相反，以前的世界領(lǐng)先企業(yè)，如AEG、根德（Grundig）等早就失去了領(lǐng)先地位。而在美國(guó)和中國(guó)，過去20年里卻出現(xiàn)了大量世界領(lǐng)先的新的大企業(yè)，創(chuàng)造了新價(jià)值。

專家們認(rèn)為，電動(dòng)汽車、數(shù)字化、人工智能等是蒸汽機(jī)時(shí)代以來最具創(chuàng)新的發(fā)明，這些領(lǐng)域擁有廣闊的前景。阿特邁爾表示，如果錯(cuò)過這些發(fā)展機(jī)遇，就將成為其他國(guó)家延伸的工作臺(tái)。德國(guó)必須從被動(dòng)的觀察者變成設(shè)計(jì)師，并扮演角色。

阿特邁爾贊揚(yáng)西門子、蒂森克虜伯、德意志銀行和德國(guó)的汽車制造商是成功的榜樣，歐洲層面則當(dāng)屬空客。他還表示，為了保障未來的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該減少歐洲企業(yè)兼并或合并的障礙。目前，西門子和阿爾斯通合并鐵路業(yè)務(wù)的計(jì)劃可能遭到歐盟委員會(huì)否定，阿特邁爾指出，正是在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，歐洲需要大量投資。

阿特邁爾稱自己是堅(jiān)定的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的擁護(hù)者，也是"社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之父"路德維希·艾哈德的崇拜者。他說，新的目標(biāo)是，到2030年，讓工業(yè)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)附加值總額中占25%，在歐盟經(jīng)濟(jì)附加值總額中占20%。

該文件公布后，阿特邁爾將和政界，企業(yè)，協(xié)會(huì)以及工會(huì)進(jìn)行討論，最終將推出新的德國(guó)政府工業(yè)戰(zhàn)略。

《法蘭克福評(píng)論報(bào)》認(rèn)為，《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》是一個(gè)來自柏林的重要訊號(hào)。評(píng)論認(rèn)為，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)雖然沒有消除德國(guó)所面臨的危險(xiǎn)， 但他至少認(rèn)識(shí)到這些危險(xiǎn)。在當(dāng)今世界，出口大國(guó)德國(guó)就像一個(gè)沒有戴頭盔的拳擊手，德國(guó)必須阻止將移動(dòng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交給一個(gè)會(huì)把所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)給中國(guó)的企業(yè)。此外，德國(guó)必須加強(qiáng)發(fā)展人工智能，錯(cuò)過這一領(lǐng)域的發(fā)展，正如20世紀(jì)忽視航空業(yè)的發(fā)展。

《斯圖加特報(bào)》認(rèn)為，阿特邁爾希望為所謂的國(guó)家龍頭企業(yè)和西門子、蒂森克虜伯這樣的全球玩家提供特殊的保護(hù)，這一戰(zhàn)略背離艾爾哈德所倡導(dǎo)的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

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