寶能集團與廣州開發(fā)區(qū)6月15日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司（下稱"寶能新能源"）總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向寶能新能源汽車集團戰(zhàn)略投資120億元，聯(lián)手打造新能源汽車集團。

上述國企為廣州開發(fā)區(qū)控股集團有限公司。廣州開發(fā)區(qū)控股集團有限公司成立于1998年11月，由廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會100%持股，而寶能新能源是寶能集團旗下專注新能源汽車研發(fā)制造的戰(zhàn)略平臺。根據(jù)合作協(xié)議，寶能新能源將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運營一體的新能源總部基地。在此之前，寶能集團先后在廣州開發(fā)區(qū)投資建設了廣州新能源汽車基地、動力電池基地以及大灣區(qū)投資總部等項目。

與其余車企全路徑布局新能源汽車產業(yè)賽道不同，寶能新能源將專注于增程式電動汽車iREV以及純電動BEV車型。按照規(guī)劃，寶能旗下觀致汽車今年8月將推出首款搭載寶能新能源汽車集團iREV核心技術的觀致REV3，并將在9月將推出首款iREV SUV觀致REV5。

觀致品牌之外，寶能新能源還將于今年10月推出全新高端新能源汽車品牌及首款純電動SUV（內部代號GX16），新車定位為純電動中級SUV，基于寶能汽車全新大型純電動平臺開發(fā)。結合寶能汽車增程式iREV和純電動BEV的主要技術路線，2021年~2025年寶能汽車將發(fā)布和改款數(shù)十款新車型。

此外，寶能新能源也在加速產業(yè)鏈的布局，在新能源的核心部件上，旗下聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源分別進行動力電池、電機和電控的研發(fā)；在汽車軟件、智能駕駛方面，寶能汽車旗下前海七劍科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地圖等，當前已完成超過2000個中國道路各類場景定義，L3、L4級別自動駕駛同步研發(fā)中，其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。

去年以來，跨界資本加速進入“造車”這一領域，新能源汽車賽道越來越擁擠。寶能汽車自2017年通過收購觀致汽車股權進入汽車行業(yè)后，雖然一直有所動作，但也頗受爭議。從目前來看，寶能集團控股之下的觀致汽車在市場銷量上并沒有太大的起色，據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前4月，觀致汽車的批發(fā)銷量不足4000輛。今年以來，全國新能源汽車銷量快速增長，但其在整體汽車市場中占比不足10%。觀致在今年推出兩款新能源車，這能在多大程度上提振該品牌的市場表現(xiàn)還有待觀察。雖然獲得了政府資本的加持，但在觀致汽車尚無起色的背景下，寶能汽車要經(jīng)營好一個新的新能源品牌，這也頗具挑戰(zhàn)。