7月31日，中國(guó)汽車工程研究院在重慶發(fā)布了《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究（2025）》，研究報(bào)告顯示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、氫燃料電池汽車以及動(dòng)力電池等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)跑全球。

《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究（2025）》通過(guò)5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和19項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)體系，綜合評(píng)價(jià)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱，結(jié)果表明：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球第一，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以大幅優(yōu)勢(shì)位居世界首位，核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中國(guó)汽車工程研究院高級(jí)專家 吳勝男：我們研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境是非常優(yōu)越的，擁有了全球規(guī)模最大的本土新車市場(chǎng)，但是我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需進(jìn)一步優(yōu)化，研發(fā)的投入、產(chǎn)出效率和海外的專利布局有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

此外，報(bào)告還深入分析了產(chǎn)業(yè)鏈六大重點(diǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力水平，結(jié)果顯示我國(guó)動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)力在全球領(lǐng)先，電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙及氫燃料電池汽車躋身全球第一梯隊(duì)。

中國(guó)汽車工程研究院總經(jīng)理 劉安民：我們將持續(xù)完善競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究，重點(diǎn)聚焦薄弱環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、“出海”服務(wù)體系完善三個(gè)方向。

參與極端高溫性能檢測(cè)新能源車輛表現(xiàn)良好。

我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力水平已經(jīng)領(lǐng)跑全球，在一些極端特殊環(huán)境下，新能源汽車的表現(xiàn)是否依然亮眼？

正值夏季，高溫環(huán)境下的用車安全備受關(guān)注，中國(guó)汽車工程研究院日前開(kāi)展了極端高溫性能檢測(cè)。結(jié)果顯示，首批參與檢測(cè)的新能源車型整體表現(xiàn)良好，尤其在消費(fèi)者關(guān)心的甲醛暴曬釋放、空調(diào)極速降溫、高溫充電續(xù)航項(xiàng)目上，水平較往年顯著提升。

中國(guó)汽車工程研究院高級(jí)專家 李琦：我們構(gòu)建了一套科學(xué)、全面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)3大維度、9個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試模擬相關(guān)場(chǎng)景，用專業(yè)數(shù)據(jù)去回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)心的能耗、車內(nèi)空氣等問(wèn)題。

專家告訴記者，他們今年還首次引入全方位紫外線檢測(cè)儀等新裝備，新增了紫外線阻隔能力等測(cè)試場(chǎng)景。這些內(nèi)容和裝備上的創(chuàng)新，都源于長(zhǎng)期的技術(shù)積累和對(duì)用戶需求的系統(tǒng)分析。

中國(guó)汽車工程研究院董事長(zhǎng) 周玉林：我們積累了近千款車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，既幫助企業(yè)優(yōu)化了產(chǎn)品，同時(shí)也給消費(fèi)者購(gòu)車、用車提供了直觀、科學(xué)的參考。