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我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)加速建設(shè),這兩張“天網(wǎng)”將重塑通信格局

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關(guān)鍵詞:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng) 衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)


    8月26日凌晨3時(shí)8分,在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng),長(zhǎng)征八號(hào)甲運(yùn)載火箭將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌10組衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星成功進(jìn)入預(yù)定軌道。今年7—8月,我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)明顯提速:中國(guó)星網(wǎng)發(fā)射間隔從此前的1—2個(gè)月縮短至3—5天,累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量從7月之前的34顆增至目前的72顆。8月9日,捷龍三號(hào)運(yùn)載火箭以一箭11星方式,將吉利星座第四軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。預(yù)計(jì)9月將完成64顆衛(wèi)星在軌部署,實(shí)現(xiàn)全球除南北極外的任意地表實(shí)時(shí)無(wú)縫數(shù)據(jù)通信。


    什么是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)?組成這兩張“天網(wǎng)”的衛(wèi)星有什么特點(diǎn)?解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾卟稍L了時(shí)空道宇上海研究院。吉利星座由這家機(jī)構(gòu)研制,是我國(guó)在建的一個(gè)低軌衛(wèi)星物聯(lián)通信星座。


    據(jù)介紹,組成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的都是低軌衛(wèi)星。這類衛(wèi)星運(yùn)行在200—2000公里軌道高度,與距地球3.6萬(wàn)公里的地球靜止軌道衛(wèi)星相比,軌道高度很低。因?yàn)榫嗟厍蚪?,低軌衛(wèi)星具有通信延時(shí)低、功率需求小、終端可做得更輕便等優(yōu)勢(shì)。比如,它的通信時(shí)延可以降到20毫秒級(jí),讓用戶體驗(yàn)接近地面上的4G/5G網(wǎng)絡(luò),而高軌衛(wèi)星往往存在數(shù)百毫秒延時(shí)。


    低軌衛(wèi)星的覆蓋范圍雖廣,但單顆衛(wèi)星覆蓋時(shí)間有限,所以需要大規(guī)模組網(wǎng)來(lái)保證連續(xù)服務(wù)。國(guó)際上,以SpaceX公司“星鏈”和Iridium NEXT為代表的低軌衛(wèi)星星座已在航空、海事、漁業(yè)、能源等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了商用。低軌衛(wèi)星正在成為繼海底光纜、地面基站之后的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施,在重塑全球衛(wèi)星通信格局的同時(shí),為面向未來(lái)的“空天地一體化”網(wǎng)絡(luò)體系提供了關(guān)鍵支撐。


    在巴西馬代拉河行駛的一艘小船裝有“星鏈”衛(wèi)星信號(hào)接收設(shè)備


    在低軌衛(wèi)星星座發(fā)展過(guò)程中,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)是兩條并行的路徑。前者主要面向人類的上網(wǎng)需求,提供寬帶接入服務(wù)。其目標(biāo)是讓人們無(wú)論在城市,還是在沙漠、遠(yuǎn)洋、山區(qū)等地面通信網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的地區(qū),都能上網(wǎng)瀏覽圖文信息、觀看視頻、參加線上會(huì)議。


    除了馬斯克領(lǐng)銜打造的“星鏈”,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)代表性項(xiàng)目還有英國(guó)的OneWeb、中國(guó)正在建設(shè)的GW星座和垣信“千帆星座”。這類星座對(duì)衛(wèi)星數(shù)量、帶寬和星間鏈路有很高要求,建設(shè)成本高昂,通常需要成千上萬(wàn)顆衛(wèi)星才能提供穩(wěn)定服務(wù)。


    與之相比,衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)更注重“物”的連接,兼顧部分人的應(yīng)急通信需求,特點(diǎn)是低功耗、小數(shù)據(jù)量、覆蓋范圍廣、終端成本低。其應(yīng)用場(chǎng)景包括遠(yuǎn)洋漁船的作業(yè)數(shù)據(jù)上報(bào)、農(nóng)機(jī)的作業(yè)監(jiān)測(cè)、礦區(qū)車輛的調(diào)度管理、油氣管道的遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)上傳等。業(yè)內(nèi)專家用形象的比喻來(lái)區(qū)分兩者:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是“太空光纖”,提供大帶寬和高速率服務(wù);衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)是“太空微信”,讓海量設(shè)備實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的“小數(shù)據(jù)通信”。


    衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)提供遠(yuǎn)洋通信服務(wù)的示意圖


    衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)代表性項(xiàng)目有Iridium NEXT和吉利星座。后者是由時(shí)空道宇公司自主研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的低軌衛(wèi)星物聯(lián)通信星座,即將實(shí)現(xiàn)除南北極外,全球任意地表實(shí)時(shí)無(wú)縫數(shù)據(jù)通信,為全球用戶提供衛(wèi)星物聯(lián)通信服務(wù)。


    目前,時(shí)空道宇已與20多個(gè)國(guó)家的電信運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作,重點(diǎn)覆蓋中東、東南亞、非洲、拉美等區(qū)域。在阿曼,吉利星座與Azyan Telecom合作開(kāi)展商用測(cè)試,通信成功率達(dá)99.15%,網(wǎng)絡(luò)可用性超過(guò)99.97%,預(yù)計(jì)年底將為當(dāng)?shù)財(cái)?shù)萬(wàn)條漁船提供通信服務(wù)。在馬來(lái)西亞,與本地運(yùn)營(yíng)商ALTEL組建合資公司,推動(dòng)衛(wèi)星通信在數(shù)字城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域落地。在沙特,與ATSS簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,支持智慧城市和工業(yè)互聯(lián)的應(yīng)用場(chǎng)景。在摩洛哥,與Soremar合作開(kāi)展測(cè)試與市場(chǎng)拓展。憑借全棧自研、靈活部署、終端低成本等優(yōu)勢(shì),吉利星座正在快速開(kāi)拓全球衛(wèi)星物聯(lián)通信市場(chǎng),為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

    (審核編輯: 光光)

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