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中德新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)悄然展開(kāi)

伴隨“中國(guó)制造”的進(jìn)步，“德國(guó)制造”正面臨強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近日公布的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，８２％的受訪者認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手，６４％的受訪者認(rèn)為中國(guó)在數(shù)字化和信息技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先德國(guó)。[詳情]

新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌在12城市首批啟用 工本費(fèi)不變

據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，記者從合肥市交警部門(mén)獲悉，從今天（20日）起，在全國(guó)分三批推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌，包括合肥、青島等地在內(nèi)的12個(gè)城市首批啟用。[詳情]

新能源車(chē)用戶滿意度低于傳統(tǒng)燃油車(chē)，未來(lái)還需大動(dòng)作改善

新能源汽車(chē)使用專(zhuān)用號(hào)牌，在“正名”之后，新能源車(chē)還必須盡快解決集中存在的一些問(wèn)題。首先是目前我國(guó)新能源汽車(chē)的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源車(chē)普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問(wèn)題。[詳情]

新能源物流車(chē)或退坡40%+技術(shù)門(mén)檻再提升

本來(lái)，新能源物流車(chē)作為“潛力股”，產(chǎn)業(yè)規(guī)模化，產(chǎn)品商業(yè)化有望助力我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)騰飛。[詳情]

明年補(bǔ)貼新政有望本周出臺(tái)，新能源汽車(chē)進(jìn)入“技術(shù)為王”時(shí)代

近日四部委已對(duì)2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政開(kāi)會(huì)定調(diào)，最新消息表示，最快有望本周發(fā)布。[詳情]

北汽新能源五年內(nèi)建3000座光儲(chǔ)換電站

當(dāng)其他可能性都被排除之后，剩下的就是真相，即便這個(gè)真相看起來(lái)那么不可思議。[詳情]

“新能源汽車(chē)+智能化”：風(fēng)口強(qiáng)勁

共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，居民出行已經(jīng)突破單純的交通范疇，汽車(chē)也已不再是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的交通工具，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，出行方式和交通體系的變革明顯加速。[詳情]

新能源準(zhǔn)生門(mén)檻降低吸引“野蠻人”入場(chǎng)？

為了快速提升新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量，國(guó)家相關(guān)部門(mén)向符合要求的15家企業(yè)核發(fā)了新建純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，當(dāng)中包括北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾等15家企業(yè)。[詳情]

滴滴“搶跑” 搭建新能源充換電體系

?滴滴正為下一個(gè)五年做出前瞻布局。[詳情]

電動(dòng)車(chē)電池回收利用新方式 寶馬以此來(lái)擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)希望借助風(fēng)力渦輪機(jī)和回收利用的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動(dòng)車(chē)的機(jī)械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。[詳情]

奧迪系列技術(shù)未來(lái)有望引領(lǐng)新能源市場(chǎng)進(jìn)入全新的發(fā)展階段

在新能源汽車(chē)成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的情況下，眾炎汽車(chē)廠商陸續(xù)宣傳進(jìn)入電氣化階段的時(shí)間表。[詳情]

發(fā)展新能源無(wú)需否定汽柴油

發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當(dāng)下。但是，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)該全盤(pán)否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的貢獻(xiàn)。[詳情]

新能源汽車(chē)超跑“彎道超車(chē)” 需求待改善

“如果能實(shí)現(xiàn)政策合理扶持、車(chē)企強(qiáng)化自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術(shù)加速融入，‘彎道超車(chē)’的夢(mèng)想是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/span>[詳情]

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布新能源行動(dòng)綱領(lǐng)

?10月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)在京舉行。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林上任以來(lái)完成首秀，發(fā)布長(zhǎng)安汽車(chē)新能源發(fā)展行動(dòng)綱領(lǐng)，同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”正式啟動(dòng)，這標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域進(jìn)入全新階段。[詳情]

全球新能源汽車(chē)迎新機(jī)遇 中外車(chē)企爭(zhēng)奪新能源市場(chǎng)

昨日，特斯拉全球最大的超級(jí)充電站在上海正式開(kāi)啟服務(wù)。特斯拉中國(guó)表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]