統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)消耗5.56億噸石油,其中約一半為汽車所消耗。隨著資源緊缺和環(huán)境惡化,節(jié)能減排成為當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律,新能源作為我國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),成為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。[詳情]
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下,伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增,關(guān)于各類新能源汽車事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問(wèn)題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。[詳情]
乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來(lái)新低,是對(duì)今年車市期中考的評(píng)語(yǔ)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%,整體增幅減緩。[詳情]
新能源專用車在一月份產(chǎn)量為313輛,但是在6月份,產(chǎn)量達(dá)到了6420輛,增幅高達(dá)1951%,如此大幅度的增長(zhǎng),也預(yù)示這今年下半年專用車的良好發(fā)展勢(shì)頭。[詳情]
新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)
據(jù)報(bào)道,中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家,預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年,全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下,新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]
新能源產(chǎn)業(yè)大爆發(fā) 中國(guó)或?qū)⒁I(lǐng)全球電池市場(chǎng)
據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家,預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年,全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下,新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]
孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車型的正是日本車企,為什么日本車企鐘愛(ài)氫燃料電池車型?氫燃料電池車型真的能pk掉純電動(dòng)車型嗎?[詳情]
上周,德國(guó)Sono公司在慕尼黑發(fā)布了世界上第一款接近量產(chǎn)的太陽(yáng)能電動(dòng)汽車,并有望在2019年開(kāi)始銷售,售價(jià)約合12.7萬(wàn)元人民幣。[詳情]
桑德集團(tuán)擬投資57億元打造新能源汽車動(dòng)力電池基地
7月31日,桑德集團(tuán)有限公司(下稱“桑德集團(tuán)”)與北京市順義區(qū)人民政府簽署“桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”入?yún)^(qū)協(xié)議,北京市經(jīng)信委副主任樊健、順義區(qū)區(qū)長(zhǎng)高朋、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)霍光峰、副區(qū)長(zhǎng)初軍威、桑德集團(tuán)董事長(zhǎng)文一波等出席了簽約儀式。[詳情]
如果說(shuō)人類唯一一個(gè)隨身攜帶的能源設(shè)備,那就是鋰電池了,確切的說(shuō)是鋰離子電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī),平板電腦,筆記本電腦,乃至深圳,北京,杭州,太原,上海等城市大街上的電動(dòng)出租車,電動(dòng)大巴,其內(nèi)部都有鋰離子電池。[詳情]
新能源汽車雙積分制將實(shí)施 車企應(yīng)對(duì)路徑不同
上周,工信部發(fā)言人鄭立新表示,新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發(fā)布。[詳情]
可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)(含風(fēng)電/光伏/生物質(zhì)建設(shè)方案)
7月28日消息,國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)意見(jiàn)》。[詳情]
據(jù)悉,北京汽車高端基地改造升級(jí)后,將增加15萬(wàn)輛新能源車產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)總計(jì)30萬(wàn)輛整車產(chǎn)能,同時(shí)新增和優(yōu)化智能生產(chǎn)設(shè)備,滿足8種車型生產(chǎn),為新車型投入做好全面準(zhǔn)備。[詳情]
國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源車無(wú)線充電站將落戶武漢
記者了解到,電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站將落戶具有“中國(guó)光谷”美譽(yù)的武漢東湖高新區(qū),這也將是國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站。[詳情]
解讀中國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
鄭亞莉表示,在技術(shù)方面,純電動(dòng)技術(shù)取得了進(jìn)展,車輛的技術(shù)水平也接近國(guó)際的一些產(chǎn)品。從趨勢(shì)來(lái)看,她認(rèn)為,全新的一體化電動(dòng)底盤、輕量化材料、智能化技術(shù)將會(huì)在下一代車型上大量應(yīng)用。插電式乘用車技術(shù)水平也與國(guó)際產(chǎn)品不相上下,甚至有部分國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)走出了中國(guó)特色的技術(shù)路線。[詳情]