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俄羅斯直升機(jī)公司完成Minoga直升機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)

據(jù)塔斯社7月5日?qǐng)?bào)道，俄羅斯直升機(jī)控股公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基（Andrei Boginsky）向塔斯社表示，已經(jīng)完成了一架新的Minoga直升機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，正在制定開(kāi)發(fā)工作所需的規(guī)范。[詳情]

俄羅斯測(cè)試高空“偽衛(wèi)星”無(wú)人機(jī)

據(jù)中央空氣動(dòng)力研究所7月5日?qǐng)?bào)道，該研究所于低速風(fēng)洞中對(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)進(jìn)行了測(cè)試。研究所科學(xué)家完成了大型模型演示驗(yàn)證飛行器的第一階段試驗(yàn)，模型按照1：6比例進(jìn)行。該研究所稱(chēng)，研究過(guò)程中獲得了高空氣動(dòng)力學(xué)質(zhì)量值，所選飛行器方案的有效性和使用機(jī)翼附翼的觀念得到了證實(shí)。[詳情]

空中客車(chē)公司推出了一系列新的地面控制點(diǎn)（GCPs）產(chǎn)品

2019年6月25日，空中客車(chē)公司推出了一系列新的地面控制點(diǎn)（GCPs）產(chǎn)品，以提供厘米級(jí)精度和更多、更密集的點(diǎn)。這些高精度三維坐標(biāo)是通過(guò)創(chuàng)新的測(cè)繪處理流程，基于空中客車(chē)的高分辨率雷達(dá)立體圖像自動(dòng)提取的。[詳情]

Qorvo功率放大器被Syrlinks應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)

2019年6月25日——移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)防應(yīng)用中核心技術(shù)與RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，Qorvo的MMIC功率放大器被Syrlinks公司應(yīng)用于其開(kāi)發(fā)的近地軌道（LEO）衛(wèi)星的遙測(cè)跟蹤和控制模塊中。[詳情]

GKN航空航天通過(guò)新的研究項(xiàng)目推進(jìn)工業(yè)化增材制造技術(shù)

英國(guó)吉?jiǎng)P恩公司2019年6月18日?qǐng)?bào)道，GKN航空航天公司將領(lǐng)導(dǎo)兩個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的增材制造合作研究項(xiàng)目———AIRLIFT和DAM項(xiàng)目，并將在項(xiàng)目中應(yīng)用其獨(dú)特的激光金屬線(xiàn)沉積技術(shù)(LMD-w)。[詳情]

米其林和賽峰宣布成功完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense飛行測(cè)試

米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司于6月13日在法國(guó)南部的伊斯特爾空軍基地宣布成功完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense的飛行測(cè)試，該測(cè)試使用了達(dá)索獵鷹2000S飛機(jī)。[詳情]

霍尼韋爾公司推出新型直升機(jī)任務(wù)通信終端

據(jù)rotorandwing網(wǎng)站報(bào)道，霍尼韋爾推出一種直升機(jī)任務(wù)通信終端，使調(diào)度員和直升機(jī)之間能夠?qū)崿F(xiàn)雙向短信和即按即說(shuō)。[詳情]

埃塞克斯工業(yè)公司推出新型直升機(jī)操縱桿

在2019年國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)(Heli-Expo 2019)上，位于圣路易斯的埃塞克斯工業(yè)(Essex Industries)公司推出了直升機(jī)符合人體工程學(xué)的新型操縱桿及其3D打印原型產(chǎn)品。[詳情]

ASU公司為飛行員開(kāi)發(fā)E3輕型夜視鏡

公司正為夜間駕駛直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的飛行員開(kāi)發(fā)E3輕型夜視鏡。該夜視鏡采用軍用級(jí)的鋁和鈦金屬制成，重量不到400克，可降低頭盔總重量，減少頸部拉傷；同時(shí)，該夜視鏡可以直接聚焦和調(diào)焦，以提供適合的準(zhǔn)直設(shè)置，這種夜視鏡與傳統(tǒng)夜視鏡的支架和電池組兼容，也相對(duì)更容易維護(hù)。[詳情]

開(kāi)拓市場(chǎng) 提煉能力 一飛院堅(jiān)定信心推進(jìn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目

2月27日下午，航空工業(yè)一飛院召開(kāi)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目2019年工作動(dòng)員會(huì)。會(huì)議提出2019年無(wú)人機(jī)項(xiàng)目工作重點(diǎn)：開(kāi)拓市場(chǎng)、提煉能力、實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)研發(fā)新突破。[詳情]

SITA: 旅客樂(lè)于使用生物識(shí)別技術(shù)簡(jiǎn)化護(hù)照檢查流程

航空公司旅客自動(dòng)護(hù)照檢查技術(shù)的使用率較2017年翻倍，創(chuàng)歷史新高。旅客對(duì)此技術(shù)十分滿(mǎn)意。上述發(fā)現(xiàn)源自國(guó)際航空電訊集團(tuán)（SITA）與《航空運(yùn)輸世界》雜志（Air Transport World）聯(lián)合推出的2019年旅客IT洞察。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人“出手” 火箭噴管焊接不那么難了

豎焊、直接成型、無(wú)需在線(xiàn)定位系統(tǒng)……2月25日，藍(lán)箭航天發(fā)布工業(yè)激光焊接機(jī)器人焊接火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的視頻，其自主研發(fā)的“天鵲”（TQ-12）80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，由機(jī)器人進(jìn)行激光焊接一次成功，目前已經(jīng)順利下線(xiàn)。[詳情]

法庫(kù)基地覆蓋5G信號(hào) 擴(kuò)展低空傳輸能力

新春上班第一天，記者從沈陽(yáng)市法庫(kù)縣獲得一個(gè)令人振奮的消息，沈陽(yáng)法庫(kù)通用航空產(chǎn)業(yè)基地與中國(guó)聯(lián)通強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，東北首個(gè)5G信號(hào)覆蓋的通用航空機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)正式開(kāi)通！[詳情]

人工智能已嵌入航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)全流程

人工智能（AI）是信息化時(shí)代進(jìn)一步發(fā)展的新興科技，航空發(fā)動(dòng)機(jī)則是傳統(tǒng)工業(yè)“皇冠上的明珠”。近日，國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)通用電氣全球副總裁柯林·帕里斯宣稱(chēng)，人工智能已經(jīng)嵌入通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)全流程。[詳情]

世界最大飛機(jī)進(jìn)行滑行試驗(yàn) 接近普通飛機(jī)升空速度

據(jù)外媒報(bào)道，在2017年年中首次從機(jī)庫(kù)出現(xiàn)后，Stratolaunch雙機(jī)身飛機(jī)已經(jīng)朝著起飛進(jìn)行了一系列越來(lái)越快速的滑行試驗(yàn)。根據(jù)團(tuán)隊(duì)記錄的最新數(shù)據(jù)，Stratolaunch速度已接近普通飛機(jī)在跑道上升空所需的速度。[詳情]