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商務(wù)部：鼓勵(lì)各地出臺(tái)措施促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)

3月26日，商務(wù)部在網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)上表示，下一步，將鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。[詳情]

2020濰柴動(dòng)力加速新能源轉(zhuǎn)型

濰柴動(dòng)力最主要的業(yè)務(wù)是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，然而通過自主研發(fā)、兼并收購，公司已形成一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品包括全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、重型汽車、輕微型車、工程機(jī)械、液壓產(chǎn)品、汽車電子及零部件。同時(shí)還涉足豪華游艇業(yè)務(wù)以及物流和倉儲(chǔ)技術(shù)支持。[詳情]

重慶市發(fā)布《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)印發(fā)關(guān)于《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》的通知，通知中提到2025年，全市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，創(chuàng)新發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，基本形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。[詳情]

蔚來2019凈虧百億 中國版特斯拉越賣越虧窘境何解

3月18日，蔚來汽車（下簡(jiǎn)稱“蔚來”）發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績(jī)報(bào)告，盡管實(shí)現(xiàn)了營銷雙增，但是虧損仍達(dá)百億之巨。[詳情]

寶馬2019研發(fā)費(fèi)用比肩華為：從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

近期寶馬集團(tuán)公布的2019財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)新國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則計(jì)算，全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)59.52億歐元，同比增加11.9%，這相當(dāng)于華為2019手機(jī)研發(fā)費(fèi)用。[詳情]

阿里巴巴自動(dòng)駕駛新突破：3D物體檢測(cè)精度與速度實(shí)現(xiàn)兼得

中興通訊5G電信云網(wǎng)絡(luò)為運(yùn)營商創(chuàng)造B端新價(jià)值5G技術(shù)推動(dòng)了云化的實(shí)踐,數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)從初期的虛擬化,到云化,再向云原生演進(jìn),架構(gòu)逐漸開放,從底層到高層也逐漸解耦。[詳情]

通用、福特生產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備

當(dāng)中國的新型冠狀病毒肺炎疫情處于最黑暗的時(shí)刻，2月5日，富士康官方微信公眾號(hào)對(duì)外宣布，在龍華園區(qū)引入口罩生產(chǎn)線，并在當(dāng)天實(shí)現(xiàn)試產(chǎn)，可日產(chǎn)10萬只口罩。[詳情]

比亞迪聯(lián)手Realme推手機(jī)NFC車鑰匙 沒電也能用

日前，OPPO旗下智能手機(jī)品牌realme首款5G旗艦手機(jī)真我X50 Pro 5G正式發(fā)布。該機(jī)除了搭載高通驍龍865旗艦平臺(tái)、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當(dāng)比亞迪車鑰匙。[詳情]

工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)建議延緩實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，推穩(wěn)定消費(fèi)措施

繼中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)之后，又一汽車行業(yè)協(xié)會(huì)向國家已遞交延緩實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議。 [詳情]

豐田計(jì)劃85億在天津新建電動(dòng)汽車工廠

據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商豐田計(jì)劃與一汽集團(tuán)在中國天津新建一座電動(dòng)汽車工廠。[詳情]

國家統(tǒng)計(jì)局：全國民用汽車保有量2.6億輛/平均每6個(gè)人有車

從2010年開始，我國的汽車保有量開始飛速的增長(zhǎng)，而如今，國內(nèi)每一年的汽車銷量都是穩(wěn)居的全球第一，名副其實(shí)的全球第一大汽車市場(chǎng)，即使這兩年汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬時(shí)期也是如此。[詳情]

聯(lián)之成網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)在道路交通安全方面的需求是政策需求，有國家政策做保障；對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)而言，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，提高了企業(yè)的管理水平，降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，車聯(lián)網(wǎng)是有益于運(yùn)輸企業(yè)的。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有剛性需求。[詳情]

一汽豐田投資85億元建廠 有望生產(chǎn)比亞迪純電動(dòng)車

在去年的疲軟車市中，國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅(jiān)挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)“握手”車聯(lián)網(wǎng) 打造首款“環(huán)境與健康”相結(jié)合的汽車智能產(chǎn)品

長(zhǎng)安與羅克佳華聚合各自的高精尖力量，全面推進(jìn)研發(fā)進(jìn)展，將車內(nèi)、外環(huán)境數(shù)據(jù)融合，為車主智能健康呵護(hù)，打造汽車工業(yè)史上首款“環(huán)境與健康”的智能服務(wù)產(chǎn)品——“汽車智能健康氣候控制系統(tǒng)”。[詳情]

從“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)為“補(bǔ)電” 深圳調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼

近日，深圳發(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼政策，其中規(guī)定2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予深圳市購置補(bǔ)貼，從“補(bǔ)車”轉(zhuǎn)為“補(bǔ)電”，對(duì)充電裝置按照裝機(jī)功率進(jìn)行補(bǔ)貼。[詳情]