“特斯拉中國門徒”李斌:1億美金加持,能否續(xù)寫新造車蔚來神話?
寒冬之下,中國造車新勢力蔚來,在不平靜的2020年初迎來了一個好消息。[詳情]
豐田與松下合資開發(fā)生產(chǎn)固態(tài)動力電池
據(jù)悉,日本兩大巨頭——豐田與松下已經(jīng)合作成立了一家合資企業(yè),該企業(yè)名稱為泰星能源解決方案有限公司(Prime Planet Energy & Solutions),擬定于2020年4月1日成立。[詳情]
吉利研發(fā)“車載N95口罩”裝備抗疫用車,預計20天量產(chǎn)
突如其來的新型冠狀病毒的侵襲,擾亂了我們本應祥和的春節(jié),為早日贏取這場沒有硝煙戰(zhàn)爭的勝利,舉國上下萬眾一心共同努力。[詳情]
神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)幫自主駕駛汽車識別幻影物體
以色列本古里安大學內(nèi)蓋夫網(wǎng)絡安全研究中心的研究人員表示,在道路上投影圖像形成幻影物體,可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車,從而危及車內(nèi)駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù),將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
同心戰(zhàn)“疫” 華晨集團完成第一批負壓式救護車生產(chǎn)
當前,抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情正處在關(guān)鍵時刻。廣大車企,勇?lián)熑危c全國人民一起,同心戰(zhàn)“疫”。2月5日,華晨集團加班加點完成第一批供給防疫一線使用的負壓式救護車制造任務。[詳情]
縱然2019年的中國車市開始遭遇寒流,直至今日也未能回暖,但國內(nèi)SUV市場卻一直表現(xiàn)的相對穩(wěn)定。這也足以見得國內(nèi)消費者仍對SUV車型表現(xiàn)著足夠的“偏愛”。時至2020年,各大車企也紛紛開始了在SUV領(lǐng)域的布局。[詳情]
若疫情導致零部件供應不及時 FCA一歐洲工廠將停產(chǎn)
2月6日,新型冠狀病毒逐漸威脅全球汽車行業(yè)。FCA警告稱,如果中國零部件供應商無法恢復生產(chǎn),該公司一家歐洲工廠可能會在2-4周內(nèi)關(guān)閉。[詳情]
2020年2月6日,沃爾沃汽車今日公布2019年財報,2019年營業(yè)收入達到2,741億瑞典克朗,相較于2018年的2,527億瑞典克朗,同比增長8.5%。[詳情]
面對當前嚴峻的疫情形勢,北汽新能源輕享出行快速響應,昨日在成都交付防疫一線無償用車4輛。[詳情]
美國當?shù)貢r間2月5日上午,通用汽車發(fā)布了2019年第四季度和全年財務報告。數(shù)據(jù)顯示,通用汽車全年凈收入為1372億美元,同比下降6.7%;凈利潤為67億美元,同比下降17.4%。[詳情]
2月4日,武漢“火神山”醫(yī)院氧氣和真空系統(tǒng)壓力檢測儀表供應告急,麥克傳感收到求助后,第一時間啟動應急預案,調(diào)動供應鏈團隊將用于武漢“火神山”醫(yī)院的全部壓力儀表安排發(fā)貨!據(jù)悉,鄭州在建“小湯山”醫(yī)院的部分壓力儀表也將由麥克提供。[詳情]
外媒:2020年1月新能源汽車產(chǎn)銷量預計同比下降30%
電車匯消息:據(jù)外媒披露,受2020年春節(jié)假期和疫情爆發(fā)的雙重影響,2020年1月我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模預計較上年同期下降30%,2020年2月、3月市場都會呈現(xiàn)同比下降趨勢,保守估計第一季度新能源汽車銷量將較去年同期下降至少20%。[詳情]
據(jù)報道,大眾汽車將收購中國電池制造商國軒高科20%的股份。[詳情]
傳感器技術(shù)是一項當今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術(shù)之一,也是當代科學技術(shù)發(fā)展的一個重要標志,傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分之一,作為整個物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),其重要性是不言而喻的。隨著物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,我們生活的智能化程度將越來越高。根據(jù)麥肯錫報告的預測,到2025年物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟效益將在2.7萬億到6.2萬億美元之間。智匯工業(yè)小編為您盤點了一些2020年傳感器的新產(chǎn)品新技術(shù),全球現(xiàn)在大概有40個國家從事傳感器的研制生產(chǎn)工作。[詳情]
CES 2020:西門子和Arm技術(shù)的結(jié)合助力汽車制造商
?據(jù)外媒稱,CES 2020期間,西門子數(shù)字工業(yè)軟件公司(Siemens Digital Industries Software)與Arm合作,將領(lǐng)先的IP、方法論、流程和工具整合在一起以幫助汽車制造商、集成商和供應商更快地交付下一代平臺。[詳情]