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新能源汽車的黃金時(shí)代悄悄來(lái)臨

2020年全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到15.03萬(wàn)噸，2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，隨后缺口持續(xù)擴(kuò)大，助推鈷價(jià)全面上漲。[詳情]

新能源汽車新勢(shì)力面臨掉隊(duì)危險(xiǎn)

10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會(huì)在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實(shí)施，進(jìn)一步架構(gòu)和完善，厘定了市場(chǎng)主體和建立了交易平臺(tái)。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車重塑智慧城市 帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)

技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動(dòng)駕駛汽車是最受歡迎的。[詳情]

無(wú)人駕駛領(lǐng)域火熱發(fā)展 全球主要車企展開激烈博弈

在日前舉行的杭州云棲大會(huì)上，一輛由清華大學(xué)蘇州汽車研究院打造的實(shí)驗(yàn)室級(jí)自動(dòng)駕駛中巴車成為公眾體驗(yàn)區(qū)的“明星”。[詳情]

英特爾造無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 可避免造成事故

據(jù)彭博社報(bào)道，英特爾已經(jīng)開發(fā)了一套系統(tǒng)，該系統(tǒng)能確保自動(dòng)駕駛汽車在犯錯(cuò)時(shí)不會(huì)造成事故發(fā)生，從而安撫對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度的公眾，并有助于這種類型的汽車加快在道路上的部署。[詳情]

李彥宏曝光百度無(wú)人車計(jì)劃 投資者如何搭上這輛車？

目前百度正在與北京汽車合作，計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。[詳情]

華域汽車擬設(shè)合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國(guó)際公司（Magna International Inc., 以下簡(jiǎn)稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉(cāng)）汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“麥格納科技公司”）共同投資設(shè)立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華域麥格納”）[詳情]

市場(chǎng)和政策齊發(fā)力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起

據(jù)了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代 中國(guó)第一輛互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車下線

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)做汽車的一個(gè)陰影。何小鵬在過去兩年多里，最想做的就是讓整個(gè)行業(yè)摘掉“PPT的帽子”。[詳情]

實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛?cè)沃囟肋h(yuǎn)

智能汽車未來(lái)將對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無(wú)人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車市場(chǎng)，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗(yàn) 助力中國(guó)新一代汽車工業(yè)‘換道超車’

借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，以平臺(tái)化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術(shù)能量，融合新能源汽車最新技術(shù)成果，助力中國(guó)新一代汽車工業(yè)‘換道超車’。”[詳情]

有市場(chǎng)有技術(shù) 中國(guó)新能源汽車發(fā)展迎來(lái)新“窗口期”

?在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)與全球汽車制造強(qiáng)國(guó)站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢(shì)。[詳情]

V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)首發(fā) 加快汽車智能網(wǎng)聯(lián)推進(jìn)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)已按規(guī)定程序完成《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研制，于2017年9月18日批準(zhǔn)發(fā)布（標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日起生效）。[詳情]

新能源汽車銷量全年目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)

近兩年，中國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，最近禁售燃油車的話題又讓人們對(duì)新能源汽車的前景有了更多的期待。[詳情]

巴黎計(jì)劃2030年前全面禁止內(nèi)燃汽車 降低污染

?淘汰內(nèi)燃引擎汽車似乎已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，包括中國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家都在考慮相關(guān)措施。[詳情]